Peugeot 205 Club

Koupil jsem Rolanda Garrose,vyměnil tešnění pod hlavou a od ty doby my auto špatně stratuje studený.
Normálně bych si s tim jednoduše poradil,ale tohle je TU a s XU toho moc společnýho nemá.
Máte někdo s touto závadou zkušenosti?
Poradíte?

Zas tak moc se v tom nevyznam, ale co treba baterka?

phate:pokut toci starterm tak baterka je ok

Hasis píše:phate:pokut toci starterm tak baterka je ok

No tak on ten problém nijak detailně nepopsal...

psal, ze spatne startuje za studena. Ne ze mu za studena blbe toci starter.
A taky gordy urciteneni tak blby, aby nevedel, ze to napr. neni baterkou

no napadá mě těstnost sání, nebo nějakej prasklej podtlak, těsnost odvodu výparu-hadice kolem nádobky s aktivním uhlím, Změřit čidlo teploty nasávanýho vzduchu, jestli se mění odpor plynule a to stejný bych zkusil i s čidlem na teplotu vody...

Hasis píše:psal, ze spatne startuje za studena. Ne ze mu za studena blbe toci starter.
A taky gordy urciteneni tak blby, aby nevedel, ze to napr. neni baterkou

Tak sry, jen sem chtěl pomoct... :oops:

No čidla mě už taky napadly,ale je to po výměně toho těsnění,kdy jsem měl všechno sundaný a do ty doby to šlapalo.
Takže bych to na ně neviděl.
Napadli mě prohozený hadičky podtlaku,ale copak vim jak tam maj bejt.Pojedu se podívat ke kamarádovi na ten samej motor.
A taky by to mohly bejt konektory,ale těch tam zase tolik není a řek bych že ty mám dobře.
Nebo ještě lambda sonda.Tu půjdu za hodinu změřit.
Ne baterka to opravdu není,ale dík za snahu.

no tak podtlaky co si vzpomínám..
Od klapky na sání teplýho vzduchu k vzdálenějšímu vývodu na tom plastu co spojuje vzducháč a stříkačku
ten bližší jde do téčka a pak dolu pod škrtící klapku zepředu
ze zadu na stříkačce jedna tenká k ventilu kousek vedle od nádobky s aktivnim uhlím ale teď nevim jestli ze spoda nebo vodorovně ale určitě né nahoru, to je volný. No a od toho ventilu k podtlakový membráně na rozdělovači.
No a pak už tam je jenom to vedení od klapky přes ventil do nádobky s aktivním uhlím to je asi tak vše co teď z hlavy splodim a co sání?? těsní ti? dost často se to povolí u příruby vzducháče a bere to tam falešnej vzduch.

Mě když prdla spona právě tam tak to chytalo na poprvý, ale cukalo a chcípalo to no a pak to startovalo taky třeba na po pátý. koupil sem novou sponu a utěsnil a bylo po závadě..

vinorak píše:no tak podtlaky co si vzpomínám..
Od klapky na sání teplýho vzduchu k vzdálenějšímu vývodu na tom plastu co spojuje vzducháč a stříkačku
ten bližší jde do téčka a pak dolu pod škrtící klapku zepředu
ze zadu na stříkačce jedna tenká k ventilu kousek vedle od nádobky s aktivnim uhlím ale teď nevim jestli ze spoda nebo vodorovně ale určitě né nahoru, to je volný. No a od toho ventilu k podtlakový membráně na rozdělovači.
No a pak už tam je jenom to vedení od klapky přes ventil do nádobky s aktivním uhlím to je asi tak vše co teď z hlavy splodim a co sání?? těsní ti? dost často se to povolí u příruby vzducháče a bere to tam falešnej vzduch.

Mě když prdla spona právě tam tak to chytalo na poprvý, ale cukalo a chcípalo to no a pak to startovalo taky třeba na po pátý. koupil sem novou sponu a utěsnil a bylo po závadě..

Tak všechny hadičky i konektory ,po zkouknutí, mám správně.Ještě jsem pro jistotu vyměnil svíčky.Ale osobně dávám 90% na lambdu.svítí mi totiž ještě diagnostika.
Potom co jsem motor zkompletoval,tak jsem to zkoušel nastartovat,ale nechtělo to chytit,pak jsem si uvedomil že jsem tam nedal palec.Potom to hcto,ale měl jsem ještě prohozený kabely 2 a 3 válce,tak šel opět do výfuku benzín a to asy lambda neskousla a odpálil jsem ji.Ve středu ráno je na dílně volno,tzak mo to chlapy dal na analyzátor výfukovejch plynů,změřej Lambdu a kouknou na předstih.

Tak jsem se v tom zase hrabal a potom co mi řekla diagnostika jsem usoudil že čidlo teploty vody je ne 95% špatný.Uř jsem ho objednal.V pátek příjde a budu měnit.