Peugeot 205 Club

Takže rád bych vám představil mého "peška". Kupoval jsem ho 16.9.2007 jako svoje 1. auto. Dřiv jsem jezdil s rodinou 405kou 1.9 v turbu, a už v době jsem ti zamiloval Peugeoty :) ... Kdyz jsem auto kupoval tak mělo natočených neco kolem 127tis což je na diesel velice dobré. Po motorové stránce byl v perfektním stavu ale jelikož ho přede mnou vlastnil postarší pán tak byl vzhledově dost zanedbaný. První vec co jsem udelal bylo vyhození sexy tygrovaných potahů na sedačkách a následné vysání a vyčištení celého interieru. Řeknu vám .. člověk by neveřil kolik bordelu tam muže být. Ted neco malo k výzbroji a výstroji. Pod kapotou se skrývá Dieslový motor o objemu 1905cmm (který se mimochodem dával i do 306tek) o výkonu 47kW při 4600ot/min se vstřikováním Bosch. Ve vystroji najdeme okna v elektrice, velký šíbr, centrál na DO, tónované skla a kompletně osazenou palubní desku.

První vetší uprava bylo asi audio. V autě bylo nejaké starší radio Blaupunkt a repracky jenom ve predu a jeste origo z vyroby. Takze jsem chvilku hledal a browsdal az jsem narazil na rádio a nasledně i na repro které mi naprosto vyhovovalo.
Celková investice 4000 se vším všudy

Autoradio: SONY CDX-GT300 (výklopka, CD, MP3, WMA, ATRAC, 4x50W)

Zadní repro: SONY XS-F6935 (3 pásmové koaxiální ovály 6x9'', max. zatížitelnost 340W, citlivost 93 dB, frekv. rozsah 25 - 30 000 Hz)

Přední repro: SONY XS-F1335 (3-pásmové koaxiální reproduktory 13cm, max. zatížitelnost 160W, frekv. rozsah 30 - 25000 Hz, citlivost 91 dB)


a takhle to vypada v realu :)

před týdnem jsem si od známého dovezl nové spoilery a od Toma Cerveného jsem dostal orgo zpátečkové světlo (díky moc ). všechny veci potřebovaly malou upravu. Zpátečkové světlo mel "asi" nejaky tuner a celý vniřek byl zamalovaný červeně takže ředidlem sem sundal barvu a bílým lakem jsem domaloval bílé proužky. Spoilery ležely pár let na půdě a jevily značné známky opotřebení ... takhle vypadali kdyz jsem je dovezl... ty mlhovky byly k tomu :) takže umýt, očistit a znovu nalakovat. Jelikož jsem tak narychlo nesehnal barvu jako mam na celem autě, zvolil jsme černou matovku (stejne to znova stříknu az se bude zpravovat ten zhilý blatník.) ... takhle vypadají po renovaci :)

A ješte jsem na aurku koupil sportovní volant z 306 ... Nába byla na 306ku takže jsme musel zrušit trn na blinkry -> bude nový ... a jelikož to bylo moc blízko páček pod volantem tak jsem si nechal ze silonu vytočit 1cm podložku, koupil delší šrouby a už je všechno v cajku ... :) ještě sice musím nejak tu náby zakrýt ... ale to už je drobnost :)

přední spoiler na místě ... i s mlhovkama :) ... co vy na to? ... zadní udelam zitra protoze dneska bych to na tom slunku asi nepřežil ...

tak jsem nainstaloval kšilt (ofuk, deflektor nebo jak jinak tomu chcete říkat ) a musim říc že to je super věc :) můžu jezdit s otevřeným šíbrem ... nikde nic nehučí ani nepíská .. dokonce i při vyšších rychlostech (90+) ... a jak tu nekdo zmiňoval že to opticky zvyšuje auto ... nemyslim si to :) ... nevim teda jestli ten kšilt co mam ja je uplně origo na puga ... ale při montáži jsem neměl žádný problém. nachystané díry na kšiltu padly přesně tak jak měly, tedy na 2 šrouby co drží šíbr .... zespodu jsem na hranu kšiltu natáhl U-čkový těsnení ... na 1 nebo 2 mistech to sice uplne nedolíhá na střechu ale je to vpohodě. Bál jsem se že to bude pískat ... a nic :) každému doporučuji :)

Další změnou prošel interiér. Přibyly hodiny na středovém panelu, černý strop včetně slunečních clon a madel, a když už jsem byl u toho stropu tak jsem si udělal osvětlení nad zadními sedačkami :) světlo je udělané stejně jak nad předními sedačkami tzn. má 3 polohy . (vypnuto, zapnuto při otevřených dveřích, zapnuto stále)

takže zase malý krok dopředu v upravách interiéru. Na zadní sedačce přibyly opěrky hlavy, kteřé jsem odoperoval ze zničených sedaček z GTi. S montáží mi pomohl Anakin za což mu děkuju (se svářečkou to fakt neumím :lol: ) ... no a i přes všechno co jsem tady na foru psal ohledně GTi budíků v dieslu ... nakonec mě to zlomilo a dal jsem si je do auta ... ale aby to nebylo tak jednoduché tak si budu nechávat dělat nový panýlek otáčkoměru aby to odpovídalo dieslovému motoru ... no a nazávěr taková mala zmena umístění přední SPZky - přesunul jsem ji z narazníku na spodní část spoileru :)

jinak do blizké budoucnosti budou celokožené sedačky z griffe :P ... takže se těšte :)

COMMING SOON

Takže kožene sedačky jsou doma, hned po příjezdu jsem přední sedačky hodil čalouníkovy na renovaci ... opravovat se bude rám (urvané boční vedení u řidiče), vyplně bočního vedení (tam kde se nasedá je ten molitan uplně rozdrolený) a u řidiče se bude zašívat pár rozjetých švů ... celá renovace mě přijde na 2000 se vším všudy což myslim že je docela rozumná cena ... jinak co se týče dalších oprav tak mě čeká oprava (vyměna) pravé a možná i levé poloosy a konečně se dostanu k tomu rezavému blatníku :oops: no a po zimě nebo možná i před (zaleží jak se bude stíhat a jak na tom budu s financema) tak by se udelala zadní náprava ... toť moje plány

takže sedačky jsou už doma .. a musím říct že jsem me velice překvapilo jak výborně byla renovace provedena .. jsou jako nové :) .. inu posudte sami :) myslím že to je nádhera ... hned zitra pujdou přední sedačky do auta a jakmile mi od huga dojde středový uchyt zadních sedaček tak pujdou i zadní :) :P

jinak dneska jsem téměř dokončil novou masku ... všechno uz drží, zbývá jenom zakytovat šroubky, stříknou plničem a do barvy .. asi to dám do černé lesklé a až se bude dělat blatník tak se to dá do barvy auta :)
no a poslední blbostí kterou jsem si udelal radost jsou nové poklice ... :) .. ty už jen tak o nejaký patník nerozlomí, jsou totiž z kovu (asi nejaký plech) a na kole drží jak přibité (uchycení je řešeno pomocí adaptéru který se chytne pod 2 šrouby kola)

hurá, a jeto mého 1. stanoveného cíle co se týče "uprav" puga jsem dosáhl. Chtěl jsem udělat interiér co nejkomfortnější a přitom zachovat originalitu (tzn. žádný "aukro-tuning" apod) a myslim že interiér z griffe je opravdu to nejlepší co může v 205ce být. (nebudeme ted rozebírat to že se mi v těch kožených sedačkách bude ukrutně potit pr*el ) inu. posuďte sami

někdo chtěl vědět jak jsou řešené ty poklice. Tedy, každá poklice je přišroubovaná 2 dutýma šroubama k adaptéru který je chycený pod 2 šrouby u kola ... myslim že z fotek je to dost jasné :)

a co říkáte na novou masku?

Vzhledem k mému incidentu s Felicií na Jihlavkým obchvatu se momentálně auto přesouvá do servisu kde se bude řešit co s ním ... aspoň se s vámi podělím o můj krásný nový zadní blatník :) naštěstí zustal nepoškozený

tak práce se konečně daly do pohybu :) ... dneska jsem se byl kouknou na auto a už stojí na vlastních kolech. Měnila se celá těhlice, nějaký čepy a tyčky (nevím přesně který ale řídící a stabilizační) a poloosy. P poloosa byla dostlova rozštíplá v obou kloubech (bodejt by ne kdyz chytla 75% narazu :/ ) takže ta je taky nová. spodní záves motoru je vyrovnaný, ale moto tam zatím jenom tak leží, protože držák na předovce je urvaný. Zatim se neví jak je na tom převodovka a diferák. To se uvidí až se to rozebere. Možná to bude chtít i novou brzdu protože ta co tam je chodi nejak šejdrem. Co se tyče kastle tak se bude muset udělat celý nový klobouk (misto kde je upevněný tlumič) a pak hodit nový brýle (chladičová stěna). Pokud všechno pujde dobře a nic se neposere tak to mesice bych mohl zase jezdit ... a pokud to vsechno pujde uplně dobře tak možná přijde i kouzelník a vykouzlí pár změn na autě :)

STAY TUNED

P.S. fotky bohuzel nemám protoze uz byla tma a nemel jsem normalní foták (jenom mobil)