Peugeot 205 Club

Dobrý den. Nemá tu někdo zkušenost s namontováním pohonu z peugeotu 405 4x4 do 205ky?? Předem díky za rady a tipy.

Byl tu jeden člen clubu, který to řešil. Někde od Plzně se mi zdá. Nevím kde ten projekt skončil. Ale budeš muset vyřešit monoho problémů jen co tak z hlavy pozpomínám:

Přední nápravnice - není tam místo pro kardan a nevím jestli tam bez úprav vyjde rozvodovka
Tunel - asi se tam nevejde kardan a výfuk zároveň
Nádrž - kardan neprojde skrs, musel bys ji upravit.
Zadní náprava - z 405 je tak velká že ikdyž ji zůžíš tam musíš zrušit nádrž a asi i rezervu + někam vyvést nádobku + ovládání na hydrauliku


to je tak si do začátku vše. ono se toho ale v průběhu ještě najde

Nápravy ze 405ky na obyč 205ku nedostaneš ani náhodou. Leda do rozšířené a i tak počítej s tím, že pokud to neuděláš na prasáka, ale aby To bezchybně fungovalo, tak je to investice 50tis +
Jednodušší bude na sehnání pohon z AX.
Jinak nějakou inspiraci můžeš čerpat tady:
http://forum.205gtidrivers.com/index.ph ... try1479995

Já jsem psal že ta ze 405 velká, ale zúžit by ji šlo a těch 50 tis je asi přehnaná částka.

Ta zadní náprava z AX je fajn nápad ale:
-stejně ti nesedí úchyty do kastle, jako u mi16x4
-má slabší torzky a stabik než GTi
- by byl problém se zadním diferákem. na AX nemá samosvor a nejspíš by ti neseděl převodový poměr z rozvodovky, z MI16 je o hodně delší než má AX, jedině bys ho musel hechat trčet pod auto,
- Má delší ramena ,takže nádrž by se musela stejně upravit nebo udělat jiná
- pokud bys dal diferák z MI16, tak musíš nějak zbastlit poloosy + navíc nábojky (AX má 3 díry)


Jinak celkově je potřeba si uvědomit co se dá z 205 4x4 získat. pokud tam nebude dostatečný výkon, což motor MI16 nemá, tak to na suchém povrchu nic neudělá. Dobrá sranda by to byla jedině na sněhu, což za poslední 3 zimy je pár dní v roce.

No... troufám si říct, že to přehnaná částka není. Jasně, pokud to člověk vezme okyslé a zbastlí to do auta, tak se to dá udělat i za 10 nebo pokud to udělá štětkolakem... v té částce je zahrnut i nákup potřebných komponent, jako náprava, diferák atd.
Náboje se dají udělat nové, to je asi nejmenší zlo, v obojím případě je prostě náprava s pohonem 4x4 pouze něco, od čeho se odpíchnout a zbytek je stejnak samovývoj.
Z odkazu, co jsem posílal se borec nejvíc přibližuje Dangelu, ale má tam taky pár konstrukčních vad, na které časem přijde, například se středovým stabilizátorem...

Nicméně v tom pořád nevidím smysl, na silnici s tím nevyjede, pokud ano, tak jen jednou. Na závody by ve skupině stejně nemohl konkurovat.

Takže tazateli spíš položím otázku, proč vůbec takový "nesmysl" chce stavět?

Na silnici bych se toho nebál. kolikrát ti na autě kontrolovali jestli máš 4x4 nebo předokolku.

na youtube bylo video, kde borec nasypal T16 motor i s 4x4 do 106 a navíc to mělo MAXI kit. Vypadalo to slušně a mohla s tím být i zábava. Ale to auto mělo výkon na to aby se na asfaltu odškráblo jak nic

Máte pravdu. O peníze by nešlo ale s tím výkonem by byl problém a ta zadní náprava taky. Takže se nic dělat nebude