Peugeot 205 Club

mam 1,9D, 47 kW. menil jsem chladic, od ty doby porad varim. Zkousel jsem menit termostat, nepomohlo, sahary se po ctvrt hodine jizdy rozjedou a jedou porad. vodni cerpadlo s rozvodama meneno loni (origo dil) od ty doby najeto cca 15t km. vicko od chladice jsem taky kupoval novy, na tesneni pod hlavou to nevypada. myslite ze muze bejt tak zadelanej chladic? nebo je jeste nekde slabsi misto kde by to mohlo bejt zacpany? pripadne cim chladic pocistit? zvenku vypada jak novej, co treba ocet, a pak sodu? nesetkal ste se s tim nekdo?
dik za rady

Měnil jsi chladič za starší? Vymontovat, ve vaně pořádně propláchnout hadicí od sprchy horkou vodou... Ocet ne, ten Ti sežere těsnění pod hlavou a hlavu. Když už proplach, tak do čisté vody nasypat několik pytlíků kyseliny citronové. Projet 20-30km, vypustit, nalít čistou vodu, zase krátce projet, vypustit a pak nalít chladicí směs. Hlavně vždy při výměně nech vodu dostatečně vychladnout a nelij tam studenou vodu do teplého motoru...

menil jsem za starsi, vymontovanej z vraku, ale vypada jako novej, z venku krasne cistej. Ok vyzkousim kys. citronovou. Jeste jsem cetl ze jsou dobry tablety do mycky, myslis ze je tam muzu prihodit? Ted jsem po hodinovy jizde sahnul na chladic- uplne studenej, odtokova roura dole taky, privodova roura tepla. nedelal se dochladice jeste nejakej pridavnej termostat, nebo tak neco? pritom kdyz vypoustim vodu tak to z chladice vytece, a celkem dost. takhle to vypada jako kdyby to bylo nahore na privodu uplne ucpany. Je to divny, ale zkusim kyselinu a profouknout.

To, že vypadá z venku jako novej ještě nic neznamená. Tablety do myčky tam nedávej, zaserou termostat, protože se pořádně nerozpustí. Bohatě stačí ta kys. citronová. A máš tam po výměně správně termostat? Dirkou nahoru, aby se tam nedržel vzduch? Ne, žádný přídavný termostat tam nikde není.

termostat by mel byt spravne, daval jsem ho tam podle stareho, navic se tam snad ani obracene nevejde. zkusim o vikendu tu kyselinu, snad to zabere, prinejhorsim novej chladic..

Ne obráceně úplně, ale ten termostat má v plechu dirku, která musí být směrem nahoru, jinak se tam drží vzduch a termostat nefunguje, což mě přivádí na otázku, máš to odvzdušněné?

ovzdusnene to mam, sroubem na hadici u topeni a sroubem na budce termostatu. rekl bych ze tam zadna dirka nebyla, mozna jsem si nevsiml, tak to radeji taky zkontroluju.

Me se jednou stalo ze po pul roce se rozpadla ta vrtule na vodni pumpe co honi vodu v tom kruhu a voda pak neprodila jak mela tudis to varilo .

tak i chladic jsem koupil novej, taky nic, tak zkusim znovu pumpu, ale je od INY a ma najeto teprve necelejch 20t tak tomu taky moc neverim, ze by byla KO. napada me jestli mi tam nevlezla mys a neucpala to nekde v motoru, kdyz sem to mel rozebrany.. stalo to rozhozeny cca mesic. ale to si zase myslim ze by ji postupne rozlozilo a rozsekalo... jinak fakt uz nevim totalni zoufalost.. pak uz jen prehodit motor.

Zdenek píše: ↑06 úno 2018 12:15 Ne obráceně úplně, ale ten termostat má v plechu dirku, která musí být směrem nahoru, jinak se tam drží vzduch a termostat nefunguje, což mě přivádí na otázku, máš to odvzdušněné?

dirku v termostatu jsem nenasel to je ten puvodni s kterym to jeste chladlo

Je to možný, záleží na výrobci, někde dirka je, někde ne, ale lepší je to zkontrolovat.
Tak pokud jsi koupil novej chladič, už máš variantu pouze termostat nebo pumpa. Vraž tam ten původní termostat, když tvrdíš že to s ním fungovalo a uvidíš. Jednodušší a lepší než sundavat rozvody kvůli pumpě. Kromě toho, že je to INA a má najeto 20tis. je to záruka ničeho. Měnil jsem Valeo po 1500km
Myš je dobrý sci-fi, ale dost nepravděpodobný

jeste me napadlo, kdytz mi topi topeni tak by pumpa mela bejt v poradku ne? nebo to protopi i bez funkcni pumpy? nechce se mi zase sundavat rozvodak.