Peugeot 205 Club

uz jsem to zkousel ale nic jsem nezjistim potreboval bych nejakou radu jakoukoli co by pridala na sviznosti tohodle auta vim rikali jste ze todle auto s timdle motorem neni na zavodeni ale presto prosim o jakoukoli radu diky :lol: diky :lol: diky :lol:

koupit

myslim si, ze kdyz mas cisty vzduchac, tak to musi jezdit jak bejk

no par tipu by tu bylo ... v první řade je tu EGR ventil (pokud nevis co to to je tak si přečti TOHLE) pokud ho tam máš tak ho můžeš "vypnout" .... to ti přidá trochu na svižnosti ... ale pozor zase to sebou nese rizika ... to ze ti vrací část výfukových plynů zpět do válců neni jenom z čistě ekologického hlediska ale taky svou přítomností pomáhá chladit písty. Ale hodně lidi takhle jezdí a žádny problémy s tím nemaji. Ja osobně jsem ho mám v provozu.
Další vecí je už zmiňovaný vzduchový filtr. jelikož u tehle dieslových pugů si motor obcas uprskne olej do prostoru filtru (zase z duvodu ekologie) filtr se za nejaky cas "zasere" od oleje a klesá u nej propustost. Tohle se dá vyřešit tak že tu hadici která vede z motoru (od měrky oleje) odpojíš od filtru a necháš ji vyvedenou někam pod auto ... at si to prská na silnic. tu diru která zustane ve filtru mužes zalepit ;)
Další vec co se týče vzduchu je hadice která vede od sání (pod maskou), Většinou to bývá takový spletenec ... tem má taky utčitý odpor vuci prochazenícímu vzduchu. takže bych ji nahradil nejakou hladkou ... gumovou...

no a další veci jsou takový všeobecný ... jako váha, kola, gumy atd.

ješte jedna vec na kterou si dej pozor ... na sáni vzduchu nesmí být přímý nápor vzduchu

Pokud nechceš dávat turbo tak ti fakt zbývají jen takové kravinky....Dovést dostatek vzduchu jak píšou kluci, pokud chceš svižnost tak nasaď co nejmenší kola s nízkým profilem pneumatik, nejezdi s otevřenýma okýnkama (velkej odpor vzduchu), a asi to nejzásadnější co můžeš udělat je ho rapidně odlehčit...S výfukama a podobnýma kravinkama toho taky moc nedosáhneš...
A už tu bylo hodněkrát řečeno - pokud chceš svižné auto tak si kup benzín - diesl je na spotřebu a dost toho uveze - tudíž pracant.

tady je jeden pěkný návod na deaktivaci EGR ventilu

http://www.kadett.cz/technika/egr.htm

zajed si to firmy ABC tuning a behem hodiny ty navysi vykon minimalne o 100HP a 210Nm
http://www.tuning-forum.org/viewtopic.p ... sc&start=0

Hasis píše:zajed si to firmy ABC tuning a behem hodiny ty navysi vykon minimalne o 100HP a 210Nm
http://www.tuning-forum.org/viewtopic.p ... sc&start=0

ABC Tuning

Kdo zna vi

no aspon nejaky napady se urodili s tim filtrem to uz mam spachany mam tam spostovni a oddyxchu od oleje tam mam taky malej aby se mi nezasiral ten vzduchovej ale nejak velkej efekt to neprineslo jediny co tak trubka od motoru az na konec a v zadu malinkej tlumic to jediny mi prijde ze tomu pridalo a na ten ventil se juknu teda !diky vam kdyby jeste nejaky napada tak sem snima budu budu vam maximalne vdecnej

tak to ja si to tesneni dnes vyrobim a dam vedet jak se to chova!

Tankuj u Shell W-Power Diesel nebo lej do nafty celeoročně aditivum.Aspoň já to tak dělám a u 406 Hdi sem pocítil pěknej rozdíl ve výkonu a i spotřeba šla krapet dolů. Česká nafta stojí za dvě věci, kdo natankoval v Německu nebo Rakousku ,tak ví.

.... jazdi na rezervu v nadrzi a s prazdnym autom bez spoluzazdcov...

a co vy na to napachat tam turbo nejaky maly s malim tlakem aby se ten motor neznicil jestli se da a co vsechno by to obnaselo dat tam turbo to by asi nebyl zas takovej problem lidi by byli a material taky ale docela mi to rozmlouvaj ale prece bych to risknul ale co na to ten motor aby se mi nerozskocil mam toho pazputa docela udelanyho komplet tuning da se rict ale ta sviznost tomu chybya to me stve na jiny momentaklne neni a nacpal jsem do nej docela dost penez a toho stravenyho casu nad tim ani nemluvit a a aspon rok me jeste musi vozit a todle je opravdu jedina vec co pazoutu chybí

Pochlub se fotkama, radi bychom ho videli .

Jestli ti to pomuze s rozhodovanim, tak kamarad si dal turbo do dieselove 605ky, stalo ho to hafo penez, vychytavali to asi mesic protoze to porad delalo nejaky bordel, vsude po tom aute zustavaly mastne fleky a stejne to poradne nejelo, nakonec to nejak utesnil a cele auto prodal..