Peugeot 205 Club

Viem ze uz to tu bolo riesene, ale aj tak som z toho jelen.Kupil som motor 1.9 88kw ku ktoremu je primontovany chladic-vymennik oleja Ma to nejaku funkcnost alebo je to iba image zalezitost byvaleho majitela Pradte plz..

je to chladic oleja...mozno prirabany ale je

ja ho od tebe koupim i s tim mezikusem pod filtr oleja co ty na to??

Chlape jeden,tohle není 88kw,ale 94kw!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nejostřejší verze GTi.
Ten tam proboha nech!Má to svoje velmi důležité opodstatnění!

Kolik jsi za něj dal?

Gordy:Dik za info.Je to dovezene z eu za cca500 eur.No este ho nemam odskusany v akom je stave icon_eh Vazne je na nom fixou napisane 88 1.9 :oops: dypid:sorry..

Gordy píše:Chlape jeden,tohle není 88kw,ale 94kw!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nejostřejší verze GTi.
Ten tam proboha nech!Má to svoje velmi důležité opodstatnění!

Kolik jsi za něj dal?

mal som 94kw a chladic oleja tam veru nebol :lol:

pampalini píše:

Gordy píše:Chlape jeden,tohle není 88kw,ale 94kw!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nejostřejší verze GTi.
Ten tam proboha nech!Má to svoje velmi důležité opodstatnění!

Kolik jsi za něj dal?

mal som 94kw a chladic oleja tam veru nebol :lol:

No pokud vím,tak ten se ale dával jen na 94 kW
A pokud jsi ho tam neměl,tak to asi nebyl 94 KW

takze jestli si to s tim prodejem rozmyslis tak kdykoliv napid

gordy kdybych mel 88kw motor ty bys otom nevedel dal tady fotku s pridelanym chladicem, tak by sisi taky myslel, ze to je 94kw motor?

Hasis píše:gordy kdybych mel 88kw motor ty bys otom nevedel dal tady fotku s pridelanym chladicem, tak by sisi taky myslel, ze to je 94kw motor?

Nejspíš jo.
Jednoznačnej je až kod motoru a ten tady nikdo nezmiňuje.

kod je D6B

br4zos píše:kod je D6B

Vazne ludia.Ako to teda je...?

Taky mám motor který měl být 94Kw,jel perfektně,na motoru je i štítek D6B,jaké bylo ovšem překvapení když jsem sundal hlavu a v motoru byly písty z verze DKZ tedy 88Kw.Docela jsem čučel co se to děje. .Je lhostejné jestli máš 88Kw nebo 94Kw,jako řidič to stejně nepoznáš.Jediný rozdíl mezi nimi jsou písty tak jako u 16V a rozhodně tam není nic extra aby ten motor 94Kw potřeboval olej.chladič.Pokud nezávodíš na okruhu tak je ti chladič k prdu,naopak v běžném provozu ti ještě naopak škodí,navíc je to hodně starý typ který nemá ještě ani termostat a podle mě to byla buď příplatková verze Peugeot Sportu nebo individuální montáž majitelů kteří s tím někde lítali a byla už potřeba ten olej chladit.Co naopak bylo dle mě dodáváno seriově byl právě ten výměník,který právě pomáhal ten olej naopak ohřát než spíše chladit,s tím jsem se setkal na všech 88Kw motorech které jsem měl a potom i na Mi-16 108Kw,to mě utvrzuje v tom že to bylo sérivě dodavaná věc.

Tak podle kodu by to opravdu měl být 94kW.
A co se toho chladiče týká, tak TomGTi má pravdu, pro běžný provoz když neprasíš je až zbytečný, protože snižuje razantně teplotu oleje, výměník olej/voda je na provoz lepší, nejdřív se olej od vody ohřívá a pak chadí.

ok vdaka za info