Peugeot 205 Club

Mam 1,1 Rv 91 a pocitac mi hlasi chybu snimac otacek polohy,Kde to cidlo je? A ma tenhle motor krokovy motorek, taky mi to zere 10/100km, ale nekouri, nesmrdi. Mam podezreni ze se straci benzin. Benzin mi smrdi v aute i v garazi nema nekdo zkusenost? A jeste da se nejak lechce pridat jenom otackomer kdyz mam palubovku jen z tachometrem?

chyba 41 by nemela znamenat nic protoze pocitac ji vyblika vzdycky pri diagnostice klickem. Ztraceni benzinu, no podivej se jestli ti nekde nechcije z trubky pod autem nebo hadicich v motoru. A bacha na to jestli ti to strika nekde v motoru mohlo by to snadno zacit horet. Jinak benzin ti muze smrdet od vicka nadrze to je normalni. Krokovy motorek je v motoru jak konci plynove lanko, tak v tech mistech odtlacuje celou tu picovinku (klapku?).

S otackomerem poradi Vino s WoMecem

Tipnul bych, že snímač otáček by mohl být v rozdělovači.

Michal píše:Tipnul bych, že snímač otáček by mohl být v rozdělovači.

jo jo tyhle motory mají snímač otáček v rozdělovači ohledně toho otáčkoměru, přečti si téma Jak vyměnit budíky http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f ... ud%C3%ADky

Dival jsem jak vymenit budiky a odpoved jsem nenasel. Da se pridat jenom otackomer? a jestli se musi vymenit palubovka jak je to s najetejma Km. A ke snimaci otacek , kdyz nastartuju teply motor tak ma zoufale otacky a tak za 15 vterin je ma v poradku to same za studena a snimac teploty mam novej!

rossi píše:Dival jsem jak vymenit budiky a odpoved jsem nenasel. Da se pridat jenom otackomer? a jestli se musi vymenit palubovka jak je to s najetejma Km. A ke snimaci otacek , kdyz nastartuju teply motor tak ma zoufale otacky a tak za 15 vterin je ma v poradku to same za studena a snimac teploty mam novej!

samotný otáčkoměr se dá přidat ... existují ruzné přidavné budíky ... ale podle mě by bylo lepší dát nové celé budíky .. origo peugeot třeba z modelu XS. Jinak najeté km se dají uplně jednoduše nastavit na jakoukoliv hodnotu. Zabere to chviličku ;)

tak samotný otáčkoměr de přidělat třeba takhle

a k tvému problému. Kdyby byl snímač v háji tak by to třeba bezdůvodně chcípalo, nešlo nastartovat a tak.

Hej presne moje palubovka a draty musim natahnout z pojistkove skrinky? nebo to tam uz je schovany? jinak mi to jeste samo nechciplo a nastartovat to moc nejde, vzdy kdyz startuju a chytne to, vrati se klicek a pak to chcipne . kdyz je motor teplej tak to nechcipne ale po vraceni klicku na vterinu klesnou otacky, tak ze je to jen tak tak. jinak studenej motor startuju bud dyl i kdyz to chytlo, nebo prislapnu plyn a pak to jede snad na tri valce, hnus proste!

no ten drát pro otáčkoměr je modrý s číslem 112 a najdeš ho ve svorkovnici která je pod plastem, jak je otvírání kapoty. Jinak může to být víc věcí, svíčky, kabely, palivový filtr, blbě seřízené plynové lanko potenciometr škrtící klapky, atd... Co auto to unikát

Jedine kabely a to jen nekdy protoze blbne jen pri startu jinak vsechno mam v poradku! ted budu skouset vymenit lamdasondu mam jednu doma a pak jeste teplotni cidlo nasavaneho vzduchu tudis cele vstrikovani mam jadno doma! A ty kabely bych mohl premerit jestli namerim odpor! co myslis zere to skoro 10 na 100 tak nevim!

no teď mě tak napadá, čidlo na teplotu vody píšeš, že si měnil, ale už sem mi stalo, že čidlo bylo ok ale po deseti centimetrech byly zlomený dráty

Draty jsou v poradku meril jsem je, jde tam nejakejch asi 6 voltu nebo tak nejak a odpor v dratech je podle navodu taky v poradku jeste me napada rozdelovac jestli neni nejak pokurvenej!

Tak vicko rozdelovace bylo v prdeli ale problem s otackami setrvava akorat pri startu za studna uz nechcipne. co ovlivnuje otacky krome potenciometru teplotniho cidla vody to mam nove!

Co takhle prilis utazene lanko plynu, takze pri pusteni pedalu nemuze stlacit vypinac na krokovem motorku a jednotka si nemuze ridit volnobeh. Lanko musí být volně.

to mam sestelovany v poredku. da se vymenit jenom teplotni cidlo nasavaneho vzduch?