Peugeot 205 Club

Hoši co je tohle?? Mám to jen tak volně opřené o chladič, plandá to tam... má to být někde upěvněné?? Či k čemu to vubec je??

To je dáke čidlo na teplotu alebo také dačo ..

je to cidlo na ventilator, vaccsinou je uchyteny niekde hore .. aspon to tak vyzera

Saibot píše:je to cidlo na ventilator, vaccsinou je uchyteny niekde hore .. aspon to tak vyzera

ahaa.... Takže může zapříčinit nespuštění větráku že?? Pokud se tam jen tak povaluje??

No aj tak nefunkčne vyzerá

manko píše:No aj tak nefunkčne vyzerá

no to teda nevypadá, asi to budu muset koupit nové...je to zaoxidované, konektory nejdou od sebe...

Ach jaj keby si povedal ked som ti posielal veci tak to mám doma ale nebude to drahé možno aj nové ..

manko píše:Ach jaj keby si povedal ked som ti posielal veci tak to mám doma ale nebude to drahé možno aj nové ..

no tak to mě nenapadlo, že mi odejde větrák, nevím jak ho májm vyzkoušet. Tady na foru jsem našel nějaký topik, kde bylo, že je tam na to konektor, našel jsem ho v autě, ale větrák ne a ne se rozjet!!! A jestli zítra budu zase vařit... no kuaaa

no tak když už máme vyřešeno co by to mohlo být, jak to tam má být připevněno a hlavně kde přesně??

Tady mas u me hned na prvni fotce krasne videt, kde to ma byt pripevnene:
http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f ... ule#p64573

Ale jak jsem resil svuj problem s nespinajici vrtuli pred chladicem, tak tohle cidlo co tu mas vyfocene ji nespíná.. ale kdyz se mrknes v mojem topicu na 3. fotku, je tam cidlo co má na sobě červený proužek.. tak to spíná vrtuli (má 3 piny, pomocí nich spíná buď rychlý nebo pomalý chod). Však si kdyžtak přečti ten topic, všechno tam je.

Jen by mě zajímalo, no co tedy skutečně je tahle věcička co tu má Hojan vyfocenou?

neni to nic jiného než výkonový odpor, který srazí napětí na 6V a proto se vrtule točí pomalu Jinak já to ze svýho vyhodil, dal sem tam jednostupňový čidlo který spíná asi př 96 stupních, pak se roztočí větrák na plno a po necelé minutě je teplota asi na 80

může tato věcička způsobit i to, že se větrák točí pomalu pořád?? Vypnu motor a po chvilce se zpne větrák, fouká ale dost pomalu, dřív se otáčel více.... Může to mít za následek tato součástka??

Lord Hoj@n píše:může tato věcička způsobit i to, že se větrák točí pomalu pořád?? Vypnu motor a po chvilce se zpne větrák, fouká ale dost pomalu, dřív se otáčel více.... Může to mít za následek tato součástka??

no to ne, v chladiči je zašroubovaný čidlo. který spíná při 2 teplotách. První třeba při 90 a druhá třeba při 96 no a na první jde prou do vrtule přez ten odpor(točí se pomalu) a na druhou rovno do vrtule - plný výkon

vinorak píše:

Lord Hoj@n píše:může tato věcička způsobit i to, že se větrák točí pomalu pořád?? Vypnu motor a po chvilce se zpne větrák, fouká ale dost pomalu, dřív se otáčel více.... Může to mít za následek tato součástka??

no to ne, v chladiči je zašroubovaný čidlo. který spíná při 2 teplotách. První třeba při 90 a druhá třeba při 96 no a na první jde prou do vrtule přez ten odpor(točí se pomalu) a na druhou rovno do vrtule - plný výkon

jo tak.... takže řešení by bylo vyměnit to čidlo co je v chladiči.... pač mě to dneska už celkem štvalo. Jakmile byla teplota 95°C tak se rozsvítili kontrolky a konec, mohl jsem se jít klouzat. chladič i motor horké, větrák jel jen na pár otáček a to ještě celkem malou chvilku....

na motore a chladici neudrzis ruku chvilku po nastratvoani, natoz kdyz se zacina prehrivat