Peugeot 205 Club

zdravim, dotaz ohledne typu motoru a vykonu motoru ...

je to zvlastni, typ motoru je dle stitku DKZ, dle velkeho TP D9B, ridici jednotka je JETRONIK ale motor ma katalyzator, a motory s katalyzatorem a 88kW (v TP je taky psanych 88kW) mely vstrikovani MOTRONIK ... su z toho jelen ... je to nejaky bastl ?
prosim o objasneni nebo mna z toho klepne, prochazel sem vsemoznou literaturu a fakt nemam paru co to vlastne mam pod kapotu ... Jestli chcete foto nebo vedet nejaky detail staci rict, vse zjistim...

No D9B tam asi nemáš, to je nafťák a to bys asi poznal... :-D DKZ je 1.9 čtyřbod 88kW a měl by mít Motronic M1.3 ale ty kombinace vstřikování a motorů jsou občas různorodé :-D

fakt v technicaku mam D9B... tady mas fotku, ze je to benzin vim ... poznas z toho typ ? mam obavy ze stitek neni original ...

sakra odesel me skenr, chtel sem dodat sken technicaku abyste me verili ze tam mam typ motoru D9B...

no váha vzduchu neni určitě z verze 88 kW

ta vaha je z jetroniku ale 405 mely 88kW taky jetroniku.

kdyz sem to kupoval borec rikal ze ten motor je nabuzeny, od vetsich striku prave po vahu vzduchu ... takze je to nejaky bastl, ale jak zjistit co tam patri a co ne ? rikate vaha vzduchu z 405 ... super, takze by teoreticky mohla mast ridici jednotku ktera by pak posilal vic benzinu do valcu ?

Toto je taky 88kW a je to taky DKZ a je tam u toho druhej štítek a ten je jen prázdnej a v TP mám 1CW3M ale motor není originál

safra ale ten vypada uplne jinak ... druhy stitek mam taky prazdny ... jak sa tak divam tak tam nemas rozdelovac ze ? nebo spatne vidim ...

chjo, su uplne zoufaly ... vypada to ze v tom predchozi majitel(é) udelal pekny gulas ... jak to ma clovek bez zkusenosti dat dokopy ... nemate nekdo fotku original motoru DKZ 88kW ? Nejvic mna tam mate ten JETRONIC ... jaky je rozdil mezi JETRONIKEM z 74 a 94kW verze ? na jedne je 2 a na druhe 3-radkova patice ?

94kw verze by nemela mít lambdasondu aspon ja ji tam nemam a mam motor typ D9B

Thyoridas píše:safra ale ten vypada uplne jinak ... druhy stitek mam taky prazdny ... jak sa tak divam tak tam nemas rozdelovac ze ? nebo spatne vidim ...

rozdelovac tam je, ta hneda krytka nalevo od baterky. ten motor se ti zda hodne jiny jen proto ze on tam ma sani vedeny vepredu pres sportovni filtr...

ani sem sa poradne nedival lesti je tam nekam zapojena nebo je tam nabastleny vyfuk z 88 kW verze ... existuje vubec nejaka jistota podle ktere poznam ze to je nebo neni 94kW ?

HoRSiK píše:

Thyoridas píše:safra ale ten vypada uplne jinak ... druhy stitek mam taky prazdny ... jak sa tak divam tak tam nemas rozdelovac ze ? nebo spatne vidim ...

rozdelovac tam je, ta hneda krytka nalevo od baterky. ten motor se ti zda hodne jiny jen proto ze on tam ma sani vedeny vepredu pres sportovni filtr...

jasne ten prvni pohled je hodne matouci ... ja mam zas sani z puvodniho airboxu natahle ven pres kapotu ...

speedycz píše:94kw verze by nemela mít lambdasondu aspon ja ji tam nemam a mam motor typ D9B

prosim prosim dej fotecku ... at sa mam podle ceho ridit pokud tam teda mam 94 kW motor ...
a stitek D9B ti nahodu nekde doma nelezi ? at mam pokoj aspon na evidencce ...