Peugeot 205 Club

Hoši, na sraze jsme řešili jednu věc ohledně mé elektriky. Když zapnu rádio a nemám otočeno klíčkem, tudíž neběží motor, tak třeba při puštění světel mi to dá do rádia ránu. Podobně tak u oken. Okna se nenavíjí tak jak mají, nýbrž sekaně. Včera jsem měl třeba problém v Přerově v koloně, kdy jsem měl puštěné rádio, saharu, světla a blikr a jakmile blinkr blikal, tak se mi sekalo rádio... Kdosi mi tu cosi říkal o nějakém kondenzátoru, nevíte o tom někdo něco?? dělá mi to už pěkně dlouhou dobu a není to moc příjemné. Za případné rady

Zmer jake mas napeti na baterce a jake v interieru (v zasuvce zapalovace) pri vyplem motoru jen tak, pak pri rozsviceni svetel a zapnuti ventilatoru a pak pri nastarovanem motoru jen tak a nastartovanem motoru a zaplych svetlech a ventilatoru.

Tak jsi dostal ukoly a zitra se čiň

okok, zítra se do toho pustím, prozatím

spíš se podivej co maš na jaký okruh zapojeny ... popř to rádio přepoj na jiný okruh ...

jenže tam nejde jen o rádio... ono to při výše popsané situaci bliká všechno a nejen boucá rádio...

tak si ješte zkontoroluj všechny kontakty mezi baterkou a pojistkovkou .. jestli někde nemáš nejaky přechodový odpor ... a jak řikal mitja, změř si napětí v kabině a na baterce (vyply / zaply motor)

Takže jsem změřil nějaké ty hodnoty - měřeno bylo na baterce, na zásuvce (zapalovač) a na světýlku na stropě....

Bez nastartovaného motoru
Baterie - 12,31V
Zásuvka - 12,30V
Světýlko - 12,36V

Puštěné rádio
Baterie - 12,18V
Zásuvka - 12,14V
Světýlko - 12,15V

Puštěná světla
Baterie - 11,79V
Zásuvka - 11,58V
Světýlko - 11,53V

Puštěná světla + rádio
Baterie - 11,77V
Zásuvka - 11,49V
Světýlko - 11,47V

S nastartovaným motorem
Baterie - 14,14V
Zásuvka - 14,04V
Světýlko - 14,00V

Puštěné rádio
Baterie - 14,10V
Zásuvka - 14,00V
Světýlko - 14,08V

Puštěná světla
Baterie - 13,88V
Zásuvka - 13,57V
Světýlko - 13,56V

Puštěná světla + rádio
Baterie - 13,83V
Zásuvka - 13,56V
Světýlko - 13,55V

tyjo tak napětí máš v pořádku ... tak pak už jedině tam zkust dát nejaky odrušovací kondenzátor

a dokázal by jsi říct nějaký typ?? Vubec se v tom nevyznám Popřípadě kam to zapojit??

tak co, poradí někdo jaká kondenzátor a hlavně kam ho hodit???

No napeti mas fakt v poradku, to nejni mozne totok.. a ridici jednotka ti vyblika nejakou chybu? Jake mas radio? A vubec.. jak ti to muze robit blikani, kdyz to mas OK . Jeste se pro jistotu mrkni na altik, v jakem stavu je to plusové očko co je na nem pridelané, a na ukostření z baterky na kastli.. ale to by nemelo byt spatne.

Jedine co jeste, tak 12,3 V je na baterku docela malo.. zkus ji pořádně nabít.. no i kdyz by se mela nabit sama altikem, kdyz dava dobre napeti.. stejne ji zkus nabit, pripadne vymenit. Ono totiz baterka se v aute chova jako velmi solidni kondenzator a pohlcuje ty napetove spicky apod..

A co se tyka tech kondiku, tak na RC jsem vycetl tohle:

........pak mě ještě napadá, že by mohl zlobit alternátor (možná usměrňovač u alternátoru nebo jedna fáze nedává, to by pak bylo výstupní napětí mnohem víc zvlněný).............pak bych asi mrknul do rádia, jestli není třeba vyměnit hlavní fitrační koďan, je to ten největší váleček, bude mít na sobě třeba 1000uF/16V, tak zkusit dát větší kapacitu a pak snad už pomůže jedině nějaký předřadný filtr. Těžko radit takhle na dálku, když to člověk nevidí a neslyší

Bylo to sice k ruseni signalu pri zapnutem motoru, ale myslim ze tyhle rady by se daly pouzi i pro tebe.

Uvidím co s tím provedu. Zkusím nebít baterku na maximum a pokud to bude dělat i pak, tak je to na pováženou... Dianostiku jsem nezkoušel... Napadá mě ještě ukostření celého rádia, pač když jsem ho zapojoval, tak se mi z ničeho nic rozžhavili kontrolky, tak jsem vyměnil ukostření a bylo po problému... popřípadě bych ukostření uplně vyměnil...

a doporučil by někdo mě nějakej kondenzátor? Rádio dává strašné rány do repráků při vypnutí nebo zapnutí klíčkem,jinak je to v pořádku. Marda něco naznačoval ale nevím jakej a kam ho napájet Docela mě to štve

Kluci, poradí někdos tím kondíkem??