Peugeot 205 Club

Mám vyměněné ramena, kulové čepy a ložiska a na soustruhu stočené kotouče, moc nebrzdily. Nebyla ještě dělána sbíhavost. Při brždění to teď docela dost háže z volantem, ale to dělalo i předtím, volant při brždění chodí tak 2 cm střídavě na každou stranu a cuká to...Ale jde mi hlavně o to, že volant kmitá ze strany na stranu i když nebrzdím, nezatáčím...už od rozjezdu, čili minimální rychlosti.

to jsem měl taky...ale nakonec jsem zjistil že mi ulítlo závažíčko z kola...takže se nejdřív podívej po kolech

kdyby si měl ty kotoče křivě stočený, tak by ti to při brždění pulsovalo s pedálem

neříkám křivě stočeý, ale už předtím byly zvlňěný a brzdily jen místama

tak pri staceni ti to mohli stocit bud rovne, nebo blbe.. tak je muzes zvlnene klidne vic nez predtim, jak pise Vino.

Ja bych necekal a spechal s vymenou.. nemyslim si, ze to sedne, pokud jsou opravdu zvlnene. Ja jak jsem ted menil za fungl nove kotouce + desky, tak sem nezaznamenal jedine zacuknuti pri zajizdeni, ani pri prvních metrech jízdy. Kdyz mas nove cepy a vsechno, byt tebou bych si to nenechal znicit "blbyma" kotoucema.
No a kdyz to jde citit i kdyz nebrzdis, tak si myslim ze by to mohlo byt kotoucema.. pokud jsou fejst vlnite. Ja resil podobny problem, ale bylo to jedno k druhemu.. pri brzdeni mi cukani delaly kotouce, a pri jizde castecne kotouce ale z nejvetsi casti mi to delala leva predni pneumatika, vyvazena byla OK ale byla malicko do oválu.. dala se dozadu a klepani zmizelo. Mrkni jeste na ty kola, jestli je nemas blbe vyvazena nebo do ovalu.

zvlněné kotouče by se ti nadměrně hřály, na to je jednoduchý ruční test .-)

No dava to smysl pichy, ale mi se teda nadmerne nehřály

kotouče se nehřejou nijak nadměrně, kola jsou tam stejné jak tam byly, za ty dvě hodiny co byly dole se pneumatiky nezničili a závaží neztratilo Ještě to chvilku nechám a uvidíme

mitja: zkoušels to někdy? kdysi jsem měl na 1.1 jeden zvlněný a taky jsem nevěděl, že se to tak zahřívá, až když jsem na ně omylem sáhnul po 50 km jízdy, protože se odtamtud linuly podivné zvuky .-)

No, primo ze bych zkousel zahrati tak to ne.. ale dival jsem se po jizde parkrat na ty kotouce z blizka, myslim ze bych to citil. No a kdysi davno jak sem je mel zvlnene hafo, tak to sem myslim i sahal a nic extra . Ale jisty si tim nejsem, no mozna mas pravdu..

tak jsem vytáhlo auto a už mě to štve, nedá se s tím ořádně jezdit jak jsem si odvykl, může za to geometrie? Bavíme se o výkyvech volantu 1- 2 cm do strany, při brždění se akorát zrychlí tempo výkyvů nechce se mi teď vyhazovat peníze za geometrii když se tam musí ještě vyměnit jeden kulák, takže by pak musel znova, ale pro můj klid asi ty dvě kila obětuju

no asi jo já mám na autě taky všechno v cajku kromě geometrie, která je 6 let stará, a při brždění to někdy vybruje, jindy zase ne. A pak to klepe při 110, 135 a od 150 vejš, někdy to klepe jenom s plynem, jindy zase jenom když ho naopak pustim ale teda jenom tak 1cm kola sou vyvážený, brzdy mají tak 8 tisíc

mě to škube pořád, ať jedu 40 nebo 90, s rychlostí se zvětšuje tempo, nevěřím že tohle můžou dělat brzdy, je to jak kdyby kola házely osmičku

no tak kdyby to byly kotouče, tak to dělá jenom při brždění, buď sou ty kola šišatý, nebo třeba jak si dával kotouče zpátky na náboj tak ti tan zbyla nějaká rez a neni to rovně

kola to nejsou, dělá to na letních i zimních a před výměnou kuláků, ramen a stočením kotoučů to nic nedělalo