Peugeot 205 Club

jak se nasazuje ta bimetalová kravina co je na sitič???
když je motor studený tak to lanko musím napnout(sitič funguje) nebo aby bylo povolené??? za studena jsem to lanko napnul a po zahřátí si stále udržuje otáčky( bimetal nefunguje jak má) nevíte jak to má být??? už su s toho v prdeli. ráno nastartuju a než se motor zahřeje tak mě to 6 krát chcípne

zahřej motor a nastav lanko aby bylo tak akorat povoleny .. jak vychladne tak by se to melo našponovat ... pokud ne tak je ten bimetal (nebo co to tam je na tom termostatu) špatný

sytič je od slova sytý

to je fuk

nebo si to udělaej jak to mám já ten hajz mám vypojenej a mám natažený lanko do kabiny kde si sytič ráno povytáhnu a pak ho zase vypnu

a mohl bys to nějak líp vysvětlit??? z čeho jsi vzal lanko, jak a kde máš umístěnou páčku atd. třeba i foto protože taky o tom dost uvažuju

na 405 nevim ale na 205 by to šlo dat tam kde se normalne daval ovladač sytiče, tedy vlevo pod volant vedle kapličky... ve 405 vy to šlo třeba nekde zespod volantu nebo vedle dveří .. tam jak se otevírá kufr

lanko sem koupil,teda spíš je to takovej drát v bovdenu,jak se otevírá kapota tak tak mám udělanej takovej držáček a v tom je táhlo na ten sytič a normálně natažený na motor a ten hegeš co tam byl je odpojenej a smotanej

a v nějakých starých 205kách byl takový ruční sytič??? že bych to zkusil sehnat.... a nebo kámoš má trabanta, s toho by to taky šlo

kde ten ruční sytič najdeš na beton je fiat Uno 1.3 diesel tam jsem jej měl jinak mě to mrzí že to nechodí to se omlouvám