Peugeot 205 Club

Zdravim, mam P309 1.4, 55kw, r.v. 92, najeto cca 188 tis. Na stitku mam napsano, ze mam menit pri 192 tis. S autem moc casto nejezdime, spise ho pouzivame na vikendove nakupy a pritelkyne v sobotu do prace. Znamy mi tedy povidal, ze je lepsi menit olej drive, nez je uvedeno na stitku. Ze kdyz se s autem jezdi obcas, tak se v oleji tvori usazeniny a ty se pak chovaji jako brusivo.

Jeste by me zajimalo cim muze byt zpusobeno, ze pri studenem motoru mi jdou obcas spatne radit rychlosti. Jakoby tam nebylo neco namazanyho. Nemeni se tedy i nejaky olej nekde i radicky atd?

Dale se chci zeptat po kolika km se meni rozvody? Auto jsem kupoval cca pri 160 tis. V dobe koupe jsem je nemenil a do ted taky ne.

Za jakoukoliv radu budu vdecny. Predem diky

řazení dělá olej v převodovce. chvíli trvá, než se to zahřeje.

tak rozvody se dělají tak po 80 až 100 tisících, ale ratši dřív než potkanej motor
To že jde v zimě řadit huř je takový zvyk u peugeotů Teda pokud tam neni málo převodového oleje. Mě už teď poránu odmítá fungovat synchron na 1,2 a trochu i 3 ale vždycky to spraví meziplyn a dvojitá spojka jak se ohřeje olej v převodovce tak to jde hladce. olej měnim po 10000 společně s olejovym a vzduchovym filtrem. a svíčky až po 20 000

rozhodně zkontroluj jestli máš dost oleje v převodovce, eventuelně dolij.

zoblik píše:Zdravim, mam P309 1.4, 55kw, r.v. 92, najeto cca 188 tis. Na stitku mam napsano, ze mam menit pri 192 tis. S autem moc casto nejezdime, spise ho pouzivame na vikendove nakupy a pritelkyne v sobotu do prace. Znamy mi tedy povidal, ze je lepsi menit olej drive, nez je uvedeno na stitku. Ze kdyz se s autem jezdi obcas, tak se v oleji tvori usazeniny a ty se pak chovaji jako brusivo.

Jeste by me zajimalo cim muze byt zpusobeno, ze pri studenem motoru mi jdou obcas spatne radit rychlosti. Jakoby tam nebylo neco namazanyho. Nemeni se tedy i nejaky olej nekde i radicky atd?

Dale se chci zeptat po kolika km se meni rozvody? Auto jsem kupoval cca pri 160 tis. V dobe koupe jsem je nemenil a do ted taky ne.

Za jakoukoliv radu budu vdecny. Predem diky

Kdyz se koupi starsi auto, preventivne se co nejdriv necha dat novy rozvodak a kladka (mozna i vodni pumpu, pokud je spatna nebo tece). Kdyz ti praskne rozvodak, bude nejspise motor na odpis. Takze doporucuji udelat rozvody co nejdrive, at mas jistotu.

Olej se ma u tohohle spravne menit co 10 tisic, pokud jezdis kratsi trasy a jen obcas, tak ho men drive.. z oleje se totiz casem stane takovy černý hnus a pak špatně maže motor, obzvlast pri tvojem zpusobu uzivani auta. Ja menim olej kazdych 8 tisic km, a spolecne s nim i svicky, protoze mi neznamo proc odjakziva odchazeji po cca 12 tis. km. (p.s. oleje se ti tam vleze cca 3 az 3,5 litru a spravne tam patri olej 10W40, ale ty tam dej urcite takovy typ, co budes mit napsany na stitku v motoru)

Rychlosti ti jdou radit spatne, protoze mas stary olej v prevodovce, nebo ho tam mas malo.. nebo oboji. Do prevodovky se vlezou presne 2 litry oleje a patri tam se specifikaci 75W80 - tenhle tam urcite dej. Doporucuji tedy vymenit cely obsah oleje v prevodovce. Mi slo taky spatne radit, ve velkych mrazech dokonce nechtela 2ka temer zapadnout.. a pak jsem pred rokem vymenil olej, dal tam kvalitni se spravnou specifikaci, a ani pri -10 stupnich C jsem s razenim nemel zadny problem. Jasne, jde to trosku ztuha, ale fakt ne o moc.

Rozvody se delaji jak psal Vino, ale pri koupi auta bys je mel vymenit, kvuloi jistote.

Vino: Jakto, ze ti to tak zlobi? Ja loni na jare v prevodovce vymenil komplet olej a s razenim fakt nebyl problem ani v nejvetsich mrzech co tu byly.. na zadne ohrivani oleje sem cekat nemusel, tak jako kdysi se starym olejem.

Mitja: nevíš kde najdu na převodovce měrku ma olej?

slider píše:Mitja: nevíš kde najdu na převodovce měrku ma olej?

Na to je kontrolní šroub. Ten je z boku na převodovce a je na čtyřhran. Jsou tam dva ty šrouby, spodní je vypouštěcí a horní kontrolní. Hladina oleje má sahat po ten horní šroub.

no prostě je ta převodovka asi už před smrtí, ale terce to jde taky první 2 km hůř synchron na trojce a když řadíš normální rychlostí tak se lehce ozvou zuby, proto musíš řadit chvíli jako důchodce a nechat spadnout otáčky a pak to jde hladce. A to v obou převodovkách je nová náplně 70W80 od shellu prostě sem si na to zvyk a meziplyn mi nedělá problém

kluci malá otázka ... potřebuju dolít olej chci se zeptat: je jedno když se tam dolije olej od jiného výrobce než tam ted je? ... při poslední výměně se tam dával tuším origo olej pro peugeoty (TOTAL QUARTZ DIESEL 7000 10W40 ) tak jestli musím kupovat ten samý nebo mužu koupit jinou 10W40ku

díky

Podle me je v podstate jedno, jakou znacku tam nalijes.. hlavni je, aby byl se stejnou specifikaci - 10W40. Ale nelil bych tam levne fuj, neco trochu znackovejsiho, kdyz uz tam mas origo Peugeot.

já při dolívání používám to nejlevnější co na benzince zrovna mají, na značku nehledím, hlavně že to maže a nezadřu motor při další výměně se to stejně komplet vymění a jelikož se má olej měnit po 30 tis nebo 2 letech nebo jak to je tak to zas tak hrozný není

no nevim, ale zrovna u naší plečky se má měnit po 10000km nebo 2 letech

no nebo 10 tis, nějak tak prostě to po dvou letech měním a hotovo

Ja mel jednou tesne pred vymenou (a ryska oleje na spodni carce) a jeste sem rychle potreboval prezout pneu a nebyl cas ten olej vymenit, tak sem nalil ze 2 pixlí 10W40 zbytky oleje co tam byly.. a parkrat mi cestou z pneuservisu problikla kontrolka mazani , to se usoudil, ze to asi nebylo to prave orechove co sem tam nalil.. tak dostal okamzite novy Valvoline, aby si spravil chut

Milhaus píše:no nebo 10 tis, nějak tak prostě to po dvou letech měním a hotovo

A mě nadává že tam dolívám 1dc do teplýho motoru