Peugeot 205 Club

Zdravíčko, mám takovej problémek.
Jednoho dne si to jedu a najednou zničeho nic začal motor vynechávat, aby běžel tak nějak na 3 až 4 válce sem musel mít sešlápnutej plyn za půlkou. Podíval sem se do zpětnýho a za autem čoud jako by to jezdilo na uhlí. ..zastavil sem tedy a byl cítit špatně spálenej benzín..po odtažení domů padlo první podezření na regulaci tlaku benzínu.. po výměně se ovšem nic nezměnilo.
Takže výsledek je takový že po těžkém nastartování z výfuku vyhcází bílý kouř a neběží na všechny 4 když pustím plyn tak to zdechne asi moc bohatá směs a nebo tam jde málo vzduchu.
nevíte někdo kde by mohl bejt problém?

Motor: XU5J
1,6 l GTI
76 KW/ 103 K
LE2- Jetronic..

Díky za případný rady.

A co svíčky ?

jestli jde bili kour, tak to tipuju na tesneni pod hlavou. Jeste se podivej, jestli ti nemizi voda z nadobky na chlazeni.

Je to uchlastaný, svíčky sou cajk, zkoušeli sem dát i jiný..
Na vodu sem taky pomyslel..Nějakou chvilku sem na to jel..a nic nezmizlo

měl sem něco podobnyho,3 valec měl jen poloviční tlak,myslel sem že to sou kroužky ,kouřilo to bíle a hrozně smrdělo tak sem rozebral komplet motor ale kroužky byly novy a v pohodě,tak sem dal repásnout hlavu a zjistilo se že to byly vodítka ventilů přez ktery protejkal volej ,komplet mě to vyšlo na 3000kč a ted to je jak z vyroby

co takhle víčko rozdělovače, palec a kabely nebo že by se ti zasek nějaký vstřik

V tom to asi nebude. Zdá se to v pohodě. Spíš si myslim že to tam rve moc benzínu.

tak nejdřív vyskoušej jestli všechny svíčky dávají jiskru No množství paliva určuje váha vzduch a snímač klapky, teď nevim jestli tam máš lambdu

Do všech lítá jiskra. Lambdu nemám. Zejtra zkusim zajet na vrakárnu a vypujčit si nějak váhu vzduchu.a vyzkoušet. Snímač klapky sem zkoušel prohodit, ty mam dva a pořát stejný.

váhu bych doma měl ale z 88kW verze a to ti je na prd a co takhle nějakej válec v háji, manko měl taky rozštípanej jeden píst

nepřeskočil ti rozvoďák ?? me to taky udelalo z ničeho nic na rovny silnic

no mi to pripomína moju 1.6-ku

Tak dneska sme se s bratrem podívali na rozvody...všechno v pořádku ..takže tato varianta je vyloučena. Pokračujeme ve zkoumání.
Manko: Jak se ti to stalo?

no najprv to chodilo dobre ale raz dva krat som mu pritlačil na 7000 takou športovejšou jazdou a potom to uš dymelo netahalo vynechávalo ...

To mam asi jinej problem.
Zkusil sem vyblikat chyby, presně podle popisu..ale neblikalo na me nic vyndal sem přistrojovku kouk sem jeslit tam je zarovka byla ale ta kontrolka byla na otevřené dveře a na druhém otáčkoměru je neco s vyfukem. Neni diagnosticky konektor nekde v motorovym prostoru? V jak na to pišou něco že se nachazi u nádobky ostřikovačů nebo za expanzkou.. u nádobky ostřikovačů se jeden válí je žlutej nevíte jak na to?