Peugeot 205 Club

Dneska sem si nasadil brouka do hlavy. Byl jsem smířenej s tim, že moje 205 1.8D nebude nikdy žádnej trhač asfaltu, ale dneska sem musel jet s tátovou dieselovou corsou, která má podle techničáku taky 44 kW a ta jízda byla co se týče výkonu motoru úplně o něčem jinym. Corsa je prostě oproti pugovi živá, žádný rozmejšlení při rozjíždění, jestli jo nebo ne. Tak se právě ptám, jestli to je normální, že ta corsa je prostě o deset let mladší, nebo jestli mám něco na svym motoru špatně popř jak to vyřešit. dik

jestli je to 10 roku mladsi, tak ma jiny motor, tzn, novejsi.
Dneska jsem dal zavod jen tak zesrandy s kolegou P106 1,5D 40kw a jako dal mi docela zabrat. Mel lepsi rozjezd, sice jsem ho potom dal, ale ale.
Jinak zkusis pri vymene motoru pouzit vyplach motoru, aspon se ti vycisti a teoreticky pujde lepe.
Jinak taky muze mit na corze trosku pridano na nafte.
Je jeste mnoho dalsich moznosti

nové auta pojedou vždycky líp

se muzu stavit a zkusis jak to jede u me mam to absolutne seriovy 1.8 44kW

alka: jo to neni spatnej napad dik, se pak nekdy domluvime třeba přiští tejden jestli budeš mit čas

vono teda to nejede špatně jen je to prostě línější a na rychlost se to taky dostane ale prostě to trvá o krapet dýl, a kdybych dneska nejel tim oplem tak mě to je jedno

no kluci ja taky 44kW..... tak musime podniknout nejakej mini sraz HK

Ja mel treba ze zatahu uplne dobry pocit ve Fabce - 1,4 TDI, 3 valec, 51 kw. Sice to chrotalo jak mládě od traktoru, ale jak zabralo turbo nad nejake 2 tis otacek tak sem neveril ze to tak malo kW.

Jo a taky to muze byt tim, ze u Opelu mas pocit uz od nasednuti, ze se kazdou chvili rozpadne.. tak se ti zda rychlost trojnasobna

Jinak to nemusi byt spatne porovnani, ale co sem sedel u Bartika v aute tak ten diesel jel hodne hodne hezky

a nenapadlo vás, že ten opel bude mít třeba jiné převodové poměry než peugeot
Třeba fábia 1.1 12v taky pocitově akceleruje dobře, protože má krátký kvalty a až při pohledu na tacho zjistíte, že to vůbec nejede

bartik333:...
Jinak zkusis pri vymene motoru pouzit vyplach motoru, aspon se ti vycisti a teoreticky pujde lepe.

Spíš oleje ne?

Mitja: a jel jsi někdy s tím 3válcem třeba v 5ti lidech? to je mazec

Jinak, když porovnám tu svoji první 205 (bílou) tak tam jel motor jak das co jsme zkoušely třeba 15km tak to jelo jako felicia 1,3MPI, a tadyta jak mám ted naftovou jede podstatně hůř a je mrtvější a možná je to tím že má kolem 340tis Km

samozřejmě jide o to v jaké je motor kondici a hodně dělá seřízení předvstřiku. Mám 1.8D a doma máme ještě opel combo 1.7D 44 kw a pežotek mu ujede...

kdyz už jsme u toho seřízení ... nemá zde nekdo zkusenosti se sřezováním čerpadel na dieslech ??? kde je co a k čemu to je.. atd .. :)

tyjo ja vim akorad kde se pridava nafta ,volnobezny otacky a doraz cerpadla tot vse

No předstřik je vlastně předstih ale u diesela, takže to udává kdy a v jaké vzdálenosti to vstřikne naftu když je píst v Hú.... Seřizuje se to pomocí budíku, který se našrubuje do vstřikovacího čerpadla a nastavuje se to otáčením čerpadla, vlastně když se kukneš jak je čerpadlo uchycené, tak tam máš možnost potočení, to je na ten předstřik. Já bych to na svojem auti taky potřeboval seřídit, když jsem dával čerpadlo na přetěsnění, tak jsem to potom nastavil od oka a není to ono, protože když jsou chladné rána tak motor vynechává a trochu si to aj kouří, ale jakmile se to trochu zahřeje tak je to ok. Jinak když není zima, nic nepoznám, ale vím na 100% že kdybych to nechal seřídit tak pugáč poletí líp... Seřízení dělejí možná i v autoservisech, já osobně jsem se byl ptat ve specializované dílně, která je zaměřená na opravy vstřikovacích čerpadel a minulý rok mi řekli že by to stálo kolem 2-2,5 tis. podle materiálu a tak, oni totiž vytahují a kontrolují i vstřiky... Moje zkušenost

na tom něco bude, protože já mám to čerpadlo už měněný tak je možný že to bejvalej majitel neseřídil, jinak při raních startech mě ten motor taky vynechává a běží nepravidelně až do zahřátí

to vynechavani muzou byt taky zhavicky