Peugeot 205 Club

Vcera v 8 vecir jsem jel ostrou zatacku a kdyz uz jsem z ni zacal vyjizdet tak 60km/h vsechno chciplo v aute by se voltu nedorezal za par sekund se vse rosvitilo po kilometru zase ale pod lampou vrejneho osvetleni tak jsem otevrel kapotu a z jednoho dratu od zemeni co jde nad leve kolo se kourilo buzirka doslova tekla, pak uz to bylo dobry tak jsem vymenil kompletne zemeni ale stejne to nechapu i kdyz kostra do motoru byla zrezla(nefunkcni) tak dalsi kostra nebyla porusena ale stekla z ni buzirka (jenom)! Ted starter toci dvojnasobnou rychlosti!

koster je tam víc aby se rovnoměrně rozložily proudy ... pokud jedna kostra "urezla" tak druhá větev byla enormě zatížená proudem a začala se přehřívat. Proto se roztekla izolace.

Ohledně startéru: spíš si myslim že před tím než jsi to zpravil se startér točil poloviční rychlostí, vlivem špatného ukostření (velký prechodový odpor) a ted uz se točí jak má protože je zprávně ukostřený.

ty kostry tam sou dvě, protože motor je uchycenej na silent blokách, který nemaj zrovna valnou vodivost a jestli se jedna uklepala tak ta druha to samo nemohla vydržet. Stačí se kouknout na tloušťku plusovýho a srovnat to s mínusákama.

No to chapu ze se to pretizilo spotrebu jsem mel obrovskou jenom svetla zerou 110w a jeste radio,neco motor.... ale proc se stratila elektrika uplne, na chvili!

To by vysvětloval jedině ňákej sakra pořádnej skrat, nemáš třeba vodu v altiku nebo ve starteru???

to mi udelala jednou skudka, jedu po meste a najednou nic-ani volt, akorat setrvacnosti dojednu na chodnik a 15 min se nerozsvitila ani kontrolka.
kdyz tam tak sedim a premyslim co dal, tak jsem to zas zkusil a vse ok. a pak uz bez problemu

Uz jsem se ptal mechanika a vyjimecne pri pretizeni to takhle skolabuje

dyť řikám skrat a jen krátkou dobu

Ke skratu nedoslo ikdyz stekla buzirka ta kostra se niceho nedotkla