Peugeot 205 Club

Vážení pánové dnes odpoledne vznikl problém který nejsem zatím schopen odstranit. Odjel jsem na nákup a už jsem to na parkingu nenastartoval. Motor točí, ale ani ti neblavfne. Mám tam LPG, ale startuje to vždy na benoš. Koukal jsem na svíce OK, rozdělovač OK, prohlédl kabely ad v motoru OK. Napadlo mě zda to dává benzín tak jsem oddělal hadičku k filtru a začal startovat, ale benzín netekl...tj. první dotaz zda má benzín téci když točí startér a motor nebo jak je to v 75kW 1.9 benzínu zařízeno...Prosím o Vaši pomoc...auto nutně potřebuji zprovoznit. Zatím chci pozeptat tady než to někam odvezu. Díky všem...

relátko na čerpadlo

Tak a teď ještě otázka kde jej najdu...Jak na to hovoří o místě před baterií a já se domnívám že v přihrádce spolujezdce vedle řídící jednotky. Je možné že by bylo i čerpadlo v háji? Z ničeho nic.?

Problém vyřeš, jak rychle a náhle přišel tak zase odešel:-) zaseklo se čerpadlo. Klep jsem do něj i když už jsem měl připravené náhradní a rozběhlo se... až to udělá znovu bude nutná výměna nebo důkladná kontrola...Zatím to fachá tak že neřeším...hlavně také proto, že mi to na benoš jen startuje a pak už jede na LPG. Díky tímto všem za pomoc....MOŽNO SMAZAT.

Stalo se mi to samé.Na Xantii,ale to je jedno.Nesmí se totiž jezdit až na úplně prázdnou nádrž a spoléhat,že to chytne i na plyn.Čerpadlo jsem vymontoval a bylo úplně vydřené a v prd.Když dojde benzín a čerpadlo běží na prázdno.tak se za chvíli zadře až lítají špony.Základní věc u stříkaček je-čerpadlo nesmí běžet na sucho!

Jěště jedna věc,u LPG je to většinou tak,že benzínové čerpadlo běží a tlakuje i když auto jede na plyn!Alespon u benzínových stříkaček,co mají plyn od směšovače do sání motoru.U vstřikování plynu tryskama do sání nevím.

Tak až tak do detailu jsem to nezjišťoval, ale mám to udělaný před váhou vzduchu rozprašovač nemám vstřiky plynu, tak že více bod benzín a jednobod plyn:-)
Zatím to funguje...s tím benzínem to možná bude tak, ale prázdná nádrž byla snad jen nednou jinak jedu ani ne do rezervy a tankuju.

No jestli nemáš vstřikování plynu tak tam máš určitě směšovač,do kterýho jde plyn a jdou do toho i hadice z teplou vodou od chlazení motoru,aby se plyn mohl ve směšovači vypařovat a proudit dál do sání motoru.Nebude to žádný jednobodový vstřikování plynu.

JE to tak jak to popisuješ já tomu tak říkám, protože jinak by museli být u každého vstřiku trysky nebo jak to u těch novějších typů funguje. ale to je už mimo téma...:-)