Peugeot 205 Club

Zdravim!

Chtel jsem se zeptat cim presne se serizuje volnobeh - Peugeot 205 1.8 GLD - Diesel

Nez jsem tohle auto vyfasoval, tak me bylo receno, ze zjevne vynechava valec, alespon teda, kdyz je motor studeny...
Otazka je, jak to resit, udajne je asi neco s tou strikackou, nebo co to je Naftakum moc nerozumim, znam tak zakladni princip Jelikoz se auticko strasne trepe pri volnobehu, myslim si, ze by potrebovalo trochu pridat na volnobeznych otackach - snad se nemylim, kdyz tak zadam o opravu

Je tady nekdo, kdo by me mohl zasvetit trosku do problematiky? Nebo nekdo, kdo uz resil podobny problem?

Diky vsem! Mejte se

zkusil si žhavicí svíčky?

Ahoj...

To jsem jeste nezkoumal, jak rikam, moc dieselum nerozumim... Kazdopadne pred tim s tim jezdil otec a ten rikal, ze zavada by mela byt nekde v tom vstrikovani, tak pocitam, ze kdyby to byly zhavici svicky, tak je vymeni... Zas hloupy nebude a mel i tu knizku, tak by se o tom docetl. Vetsinou to zpravoval sam...

Jinak jak se ty svicky daji testovat? Normalne vysroubovat, prilozit ke kostre a otocit klickem do polohy zhaveni? Mam strach at to nerozdrbu uplne

To nebude žhavičema, říkaš že se motor na volnoběh strašně třepe??? to může být i silentblok motoru

Tak zase strasne ne, ale stve me to, jelikoz sedet v tom a pozorovat jak vibruje volant a skrinka u spolujezdce vydava divne zvuky mi nejak neni prijemne :-) Po pridani plynu to vymizi a uklidni se... Silentbloky jsou uz vymenene otcem... A to, ze to vynechava, tak jsem dosel k tomu, ze i motor si nejak tak poskakuje, sem tam ve vyssich otackach bez zateze i sebou skubne a tak... No a hlavne me to rikal otec nez mi to dal, nevidel jsem to za normalniho stavu bez techto poruch, tak nemuzu soudit presne jak se ma chovat motor, kdyz je OK

když auto jede na 3 válce vždy se klepe zkus ty svíčky a pak řeš další

No a teda metodika testovani tech svicek je takova jak jsem psal vyse? Proste ven s nima a kostra apod?

jo

ee odpoj je od vedení, nech je zašrubované, drát na + baterky a zkus drát přiložit na žhav. svíčku, když bude jiskřit tak je ok ale žhavičema to nemůže být aby motor jel na 3 válce, v tom případě by mohlo být v liši těsnění pod hlavou..... jak to auto jezdí????

Tak v jiny 205 jsem nemel to poctu si sjet Ale podle me to jezdi docela obstojne... Tesneni to snad nebude, otec je zase takovy, ze by tohle hned resil, bez auta se neobejde jediny den... No a kdyz bude teda v haji ta strikacka, je to vubec opravitelne? Kde by se to dalo sehnat?

to je čerpadlo, tak první zkus zjistit jestli ti jde vůbec nafta do všech válců, povol vstřiky při nastartovaném motoru a uvidíš jestli ti teče nafta ale osobně si myslím že na 3 válce by to moc nejelo když jsem na mojém odpojil vstřik tak jsem to nemohl pomáli ani vytočit na volnoběh

když ti nejde jeden vstřik tak ti to chytne na 3 válce a co se to ohřeje tak se chytne i ten 4tý

maxi snad když ti do jednoho vstřiku nejde nafta tak jak po zahřátí ti najednou může jít????

ale já se bavil o žhavení ty jsi mě asi špatně pochopil

oprava já to špatně napsal