Peugeot 205 Club

Zdravím.V hlavě motoru 1,9D jsem objevil v předkomůrkách malé praskliny. Jsou na všech čtyřech viz foto. Je to velký problém? Dá se s tím jezdit?

těžko říct, třeba to bude jezdit týden nebo rok....... uvědom si že v komůrkách jsou velké tlaky a tyto hlavy často praskají, tohle je už třeba náznak že tí to prdne taky když už budeš dělat nové těsnění pod hlavou tak bych asi sehnal jinou hlavu

David píše:Zdravím.V hlavě motoru 1,9D jsem objevil v předkomůrkách malé praskliny. Jsou na všech čtyřech viz foto. Je to velký problém? Dá se s tím jezdit?

1/ dá se s tím bez problémů jezdit pokud prasklina není toho rázu, že tudy unikají komprese- zapálená nafta, kdyby tudy unikala by mohla mět vliv na výkon a životnost těsnění
2/ komůrky se dají vyměnit za nové

Videl jsem to ve svareci skole vybrousit di drazky,svar,sfrezovani a hotovo.Je pravda,ze na jinym motor.Ty komurky nevim,jak se menej.Rikalo se,ze peugeoty zas nemaj takovy extremni tlaky,prave pro ty predkomurky.Rikam jak jsem slysel.

:) dieslovej motor by měl mět min 35 bar jianak s ním něco je

zkoušel někdo jezdit bez těch předkomůrek?Jestli je to teda možné,hlavu jsem ještě zevnitř neviděl.že by se z nepřímého vstřiku udělal přímý vstřik.Když by se zmenšila spotřeba a motor by vydržel alespon 100 000,vyplatilo by se to.

Maxipes píše:zkoušel někdo jezdit bez těch předkomůrek?Jestli je to teda možné,hlavu jsem ještě zevnitř neviděl.že by se z nepřímého vstřiku udělal přímý vstřik.Když by se zmenšila spotřeba a motor by vydržel alespon 100 000,vyplatilo by se to.

raději o tomhle neuvažuj, zbytečně si zatěžujež hlavu- je to utopie

Utopie to bude,až to někdo opravdu zkusí a motor hned odejde.Možná kdyby se jezdilo s citem,že by to něco vydrželo.Samozřejmě,že by s tím nesměl jezdit praštěnej puberták.

Maxipes píše:Utopie to bude,až to někdo opravdu zkusí a motor hned odejde.Možná kdyby se jezdilo s citem,že by to něco vydrželo.Samozřejmě,že by s tím nesměl jezdit praštěnej puberták.

nikdo to nezkusí, protože to nejde je to stejné jako postavit nový motor na vlastní náklady