Peugeot 205 Club

ahoj chlapi,prosím o radu, mám 309 1.4 jednobod,motor studený chytá celkem v pohodě , studený jede dobře, po zahřátí jede bez problému, pokud nezastavím, vypnu motor skočím do obchodu apo nastartování motor chytne, ale začnou kolísat otáčky a motor zhasne. Pokud se rozjedu a držím ho ve vyšších otáčkách tak jede,jak zastavím okamžitě zhasne, to trvá asi tak 5 km, potom je všechno v normálu a motor šlape vesele dál ,prosím o radu co stím, vyměnil jsem celý střik, odpojil aktívní uhlím,už nevím co, pokud někdo má nějakou radu, předem dík.

najed s tím na diagnostiku(pokud to jde) bude v háji nějaké čidlo

Diagnostiku zkus nejdrive provest sam klickem: http://205gti.org/?reloaded&action=gara ... iagnostika

Co by to mohlo byt.. potenciometr skrtici klapky, cidlo teploty vody, spatny krokovy motorek, ktery steluje volnobeh nebo na nem spatny spinac volnobehu..

Mitjo, co s tím má společného to čislo na vodu??

by ses divil

Hoj@n píše:Mitjo, co s tím má společného to čislo na vodu??

To neni to tvoje na kontrolku , ale cidlo co meri teplotu vody pro ridici jednotku. Pokud dava ridici jednotce chybne hodnoty, tak se muzou vsemozne zvysovat a kolisat otacky motoru.. muze to chcipat a podobne.

no, to je to čislo na chladiči ne?? Na pravé straně (na straně spolujezdce)

a co je potom cidlo u termostatu

není to jedno který čidlo? až zjistí, který čidlo je v háji (nebo co je v háji) tak si ho pak podle nějakýho servisního manuálu najde nebojte... nebo se zeptá přinejhorším

klídek Nerez, snažíme se vyřešit problém

jdem spat

Hoj@n píše:no, to je to čislo na chladiči ne?? Na pravé straně (na straně spolujezdce)

na saharu

Hoj@n píše:no, to je to čislo na chladiči ne?? Na pravé straně (na straně spolujezdce)

To na kontrolku mas u termostatu a tohle fakt nevim, nikdy sem ho venku nemel.. alle myslim, ze je taky nekde na motoru.. snad pod tim cidlem na termostatu a zepredu . Neco takoveho se mi honi hlavou. To na chladici nevim.. na ridicove strane ja na spinani sahary to je jasne, ale na te druhe taky myslim neco je.. no jestli to neni jen cidlo na mnozstvi vody? Ale to uz fakt hodne hadam.

aspoň u TU motorů je (z pohledu řidiče)

vpravo čidlo nízké hladiny vody - 2 dráty
vlevo spínání sahary - 3dráty (čidlo) + relátko na rychlosti větráku
a pak termostat, kde mi z něj vede jen 1 drát (mám karbec, takže žádná řídící jednotka)

já myslím, že to co je na termostatu je jen pro řídící jednotku a to co je na spínání sahary jde zároveň do budíků

ne v komoře termostatu jsou tři čidla( karebec tam má asi jenom šroub jako záslepku) teploty vody pro budík, teplota vody pro řj(2piny) a nakonec spínač pro kontrolku vysoké teploty vody