Peugeot 205 Club

tak mam mensi dotaz panove. nejakym zahadnym zpusobem mi upadla desticka na pravym zadnim kole, na kotoucove naprave. k tomu abych to vymenil potrebuju presunout auto z bodu A do B, tak potrebuju zjistit jak mam odpojit jeden brzdovej okruh nebo jenom to pravy zadni kolo. v Jak na to jsem to nenasel nebo prehlid tak prosim o radu

Ja to většinou v těchle případech řeším maticí z trubky kterou mám zavařenou (mám na mysli tu díru) odpojím okruh který potřebuji vyřadit dám matku a pak doma dám do prozovu

no buď můžeš tu hadičku u třmenu skřípnout nějakou svorkou (ale to bych nedělal u spuchřelý hadice :) ), nebo u brzdovýho válce odpojit tu trubku co vede k tomu kolu a dát tam místo ní šroub, ale nevim jaký tam je stoupání

na to mám právě tu matku z trubky

Nejlepsi bude uzavrit tu jednu brzdovou trubicku nebo lepe vyvod z brzdoveho valce, jak pisou kluci. Jak je u tehhle brzd resena rucni brzda? Jestli by se nouzove nedalo, treba nekdy v noci za nuloveho provozu, dojet jen s rucni brzdou a brzdenim motorem? Ale predpokladam ze bez te zadni desticky to asi nejde

no tak nejlepsi bude asi uzavrit trubku od brzdovyho valce ovsem jak zjistit to stoupani? zavarenou matku k dispozici bohuzel nemam ze...

Maji vsechny brzdove valce na Peugeoty stejne zavity? Zitra ve 23h az budu doma bych ti to zmeril vcetne stoupavosti, mam nechane stare sroubky jako vzor.

Pripadne mam i dve 60 cm (mozna 50) brzdove trubicky se spravnyma koncovkama na obou koncich.. tak bych ti tu jednu za 100 kc nechal, muzes ji zkusit nejak zpřehýbat a zcvaknout aby tesnila. Pristi stredu budu v Brne na Purkynove 118.

pokud vím tak všechny peugeoty to stoupání mají stejný

no tak zejtra pujdu do garaze a budu celej den zkouset sroubky mam jich tam hromadu tak se treba trefim :) mimochodem ktera hadicka bude pro okruh pravy zadni x levy predni?

Možná bych něco doma našel nějakej urvanej kousek s matičkou na zaslepení

HoRSiK píše:no tak zejtra pujdu do garaze a budu celej den zkouset sroubky mam jich tam hromadu tak se treba trefim :) mimochodem ktera hadicka bude pro okruh pravy zadni x levy predni?

jestli máš válec se 4 vývody (jako že by si měl mít) tak je to zapojený takhle:
stojíš před autem a koukáš na válec
levý přední vývod na válci - pravý zadní kolo
levý zadní vývod na válci - pravý přední kolo
pravý přední vývod na válci - levý přední kolo (řidičova strana)
pravý zadní vývod na válci - levý zadní kolo (řidičova strana)

HoRSiK píše:no tak zejtra pujdu do garaze a budu celej den zkouset sroubky mam jich tam hromadu tak se treba trefim :) mimochodem ktera hadicka bude pro okruh pravy zadni x levy predni?

U me z pohledu zevnitr od ridice si myslim, ze:
levy vyvod blize ke me - leve zadni kolo
levy vyvod dale ode me - leve predni kolo
pravy vyvod blize ke me - prave predni kolo
pravy vyvod dale ode me - prave zadni kolo

z pohledu ridice tedy:
LP - PZ
LZ - PP

Doufam, ze jsem to ted nepopletl, mam trochu problem si to vybavit... No a zkousej asi pokud mozno rychle, aby ti nevytekla kapalina a nemusel jsi odvzdusnovat vsechny 4 kola.

edit: No a kapalinu dej takovou jakou tam mas.. nejspise DOT 3 nebo DOT 4. A jeste jedna vec, pokud budes odvzdusnovat vsechny 4 kola tak si tu kapalinu rovnou vymen za novou

Vino byl rychlejsi , ale alespon jsme se shodli

na vyblokování okruhu je nejlepší odvzdušnovák ... rozhodně bych tam nedaval rovnou matici a už vubec bych neskřípaval hadičku. Ja na to v aute vozím odvzdusnovak na renault espace (1 model) .... jenom to vyšroubuješ z válce, našroubuješ odvzdusnovak, s citem dotahnes a jedes

Vidis to, pri experimentech se sroubkama si neposkod dosedaci plochu ve valci nebo kdekoli jinde.

A WoMe, kdyz se tam da klasicke sroubeni jako tam ma byt, na konci bude mit kus trubicky se zakoncenim a na vnejsi strane zavarenou diru, tak by to nic poskodit nemelo . S tim odvzdusnovakem to zni dobre, ale sehnat presne takovy bude mozna problem. Vidis kua, bys to mohl HoRsikovi pujcit, ni?