Peugeot 205 Club

Hledám další závadu, a tu že mi při nastartování vydrží jet motor tak 15s a pak chcípne.
První start: motor naskočí ale drží se na 1000ot/min. a kolísá na 850 a skoro chcípá a po 15s. zhasne.
Hned druhý start: auto nastartuje a drží ot na 2000 po celou dobu a po cca 15 s chcípne a další starty se opakuje viz. Strta číslo 2.

Nemáte někdo s tím zkušenosti? Napadla mě váha vzduchu, že by mohla být KO ale dál nevím co by to mohlo dělat, jinak Diagnostika nesvítí


A ještě minidotaz- pasujou svody z 94,88kW verzí na 75kW?

Moc díky za rady

svody pasujou....měl sem troje a všechny byly prasklí taky

palivový filtr jsi měnil? to bude někde ucpané. do otáček ti to jde, když tomu šlápneš?

těsnost v sání, šoupátko přídavnýho vzduchu, fungující spínač na škrtící klapce

pichy píše:palivový filtr jsi měnil? to bude někde ucpané. do otáček ti to jde, když tomu šlápneš?

jo jde jak pila


vino: no koukám, že mám co zkoušet

pokud v pod plynem jde do otáček, tak koukej na ty netěsnosti a taky rozdělovač

Jo do ot. to jde pěkně ale rozdělovač se zdá být OK, ale asi by to chtělo novej teda

nálevka na olej!
šroub, co jí drží jde skrz až do sání.
Taky mi to dělalo to samé a trvalo mi asi 4dny, než jsem na to přišel.
Pořádně utěsnit, nejlíp červeným silikonem.

mám to jen, tak provizorně daný jelikož nemám originál hadici takže by to mohlo dělat i tohle jo? zajímavý no

nemám z toho rozum. kde konkrétně se to má utěsnit? já s tou nálevkou často bojuju, když chci dolívat, tak bych to rád omrknul.

pichy píše:nemám z toho rozum. kde konkrétně se to má utěsnit? já s tou nálevkou často bojuju, když chci dolívat, tak bych to rád omrknul.

předpokládám skrz závit na to m šroubu pořádně dotáhnout popřípadě podtlmelit

Tak jsem zašrouboval ten šroubek kde chyběl a je to o něčem jiným motor drží ot. a vše je OK( Nevíte někdo jak hodně ten šroubek má být dotáhnutej ?), ale zase aby se moc nedařilo mi začla chcát voda někde jinde než jsem to lepil a je někde kolem vodní pumpy nj bude zase další a další hledání