Peugeot 205 Club

Čau,obnovil jsem vozový park a místo stříbrného blesku jsem pořídil zeleného trpaslíka Je to pro mě velká a změna a to hlavně ve výkonu,žrát to žere stejně
Takže tudíž se stávám více aktivním členem a víc vás poznávám,tak se budu věnovat i mému showroomu.

Krocan je teda od Prahy a přitahnul jsem ho na podvalníku,protože byla rozpojená poloosa.Doma jsem všechno opravil a nyní můžu vesele jezdit.Zatím stále čekám na štítky na motor,protože první evidenčka neprošla,tak jsem mezitím opravil pár nedostatků,kterých je tam ale stále dost.Mohl bych tady psát slohy,ale to nemá smysl.Budu jen přikládat fotky a vše co jsem dělal....zase né všechno,že jsem třeba auto myl a nebo přezouval gumy .

Jinak 1.9TD 66kw agregát ze 405 a rád do budoucna budu dělat konkurenci na srazech

Ještě jsem chtěl kdysi dát příspěvek mé zástavby hudby,ve starém,abych se pochlubil .Kufr vozidla celkově vytlumen...

No tak mi radostně dorazily originál hodiny,takže jsem moc nečekal s montáží a o víkendu to tam frknul.Přidám pár fotek a možná z toho udělám i Pracovní postup.Musím hlavně poděkovat mistru drátkovy a to je Vinorák Bez jeho pomoci bych ještě teď zkoušel variace kabelů...takže pár fotek.

Chtěl jsem povědět jak jsem za pomocí Manka a mých ručiček a trpělivosti,změnil identitu motoru Tímto mu děkuju,že mi pomohl udělat takovou černotu
Takže jsem se do toho o víkendu pustil,ale neměl jsem od začátku foťák,takže před a potom není moc vidět,ale vypadá vskutku originálně...stejně na STK remcali .,ale evidenčku mám.

A co se týče výměny,tak to byl porod.Nýtek jsem vyráběl cca hodinu,aby byl fakt originální a taky se mi to vyplatilo.Musel jsem ho zbrousit na nějakých 3.4mm aby tam šel fest.No posuďte sami a taky jsem ho fikaně zašpinil

PS:klidně můžete do mého topicu zasáhnout jakýmkoliv příspěvkem a dotazem,budu rád

Jinak díky tomu,že nemám ukazatel teploty v palubce,tak si opět vyrábím domeček na budík,jako u mého předchozího vozu....zatím jen rozdělaný projekt a víc neukážu

Někteří jste možná zvědaví,jak to dopadlo s mojí prací.Tak vám mohu povědět,že už je to hotový a jsem spokojen.Funguje vše jak má a nemusím se zase bát,že to někde upeču.
Technologický postup samozřejmě neprozradím jinak finální povrch se dá zvolit jakýkoliv.Mě ale baví potahovat věci látkou,tak jsem to tak udělal,jako i některé díly interieru.No kdyby někdo chtěl,není problém taky něco podobného udělat

Jsem se do toho zase pustil,když mam to volno a udělal zase krok do předu.Štvalo mě přehřívání motoru a špatný chlazení,kord když jsem tomu dal čoud.No po rozebrání mi to bylo hned jasný což sami i vidíte.Takže šel chladič z mého dárce orgánů a i pár věcí.Taky jsem byl rád,že jsem rozchodil větráky a udělal přední nárazník,teď auto vypadá zase víc k světu

Ták třmeníky natřený,správný kotouče koupený,takže hned začala montáž,protože auto už jenom přibržďovalo a teď to dokonce brzdí

Díky tedy Thyoridasovy(snad jsem správně napsal,mam stím problém ) a ostatním za rady s kotoučema.Je to tam tedy namontovaný,šlo to téměř hladce,akorát jsem nevěděl jak uchytit třmen,takže jsem to vymyslel přeš špalíčky jak je vidět.Někdo mě možná vynadá,jak jsem to zbastlil,ale mě se to zdá v pohodě a když je to zajištěný lepidlem na šrouby,tak to nemůže nic udělat....a kotouče pasují z 1.9 GTi 88kW

Dneska se podařilo konečně stáhnou fotky z pracovního foťáku,takže nějaké přiložím jak to vypadalo hned při obouvání.Foťák tedy nic moc,trochu mázlí,ale na živo jsem kolem toho skákal jak malej kluk ....

Konečně vylezl ten žlutej pupenec a mohlo se dělat na autě.S přítelkyní,kterou jsem zaučoval, jsme začli vyndavat koberec,aby se vyvařila podlaha a připravil se základ pro hifi.Moc se nechtěla ukazovat na objektivu,ale hezky mi pomáhala kolikrát do toho byla velice ponořená

Abych se taky nezapoměl pochlubit,že mam nový krásný sedačky od Romana(MSCH).Byly sice trošičku už potrhaný a vymačkaný molitan,ale pár hodin a trpělivosti to zpravilo a jsem za ně strašně rád

Po čase musim aktualizovat svůj profil a nahodit nějakou práci,aby se neřeklo že se flákam je to konkrétně vyvařování podlahy a natření protikorozním nátěrem.Teď už to mam za sebou,nastalo i kompletní vytlumení podlahy a natažení kabelů pro hudbu.Moc se mi to líbí a zamlouvá....tlumení přidam jindy

Ještě tedy přidávám fotky tlumení podlahy,prozatim a ještě mě čeká kufr.Tlumil jsem tlumicí folii Vibraflex 25 s kterou se pracovalo pěkně a dobře se tvarovala.Je docela i znat zmírnění hluku pronikající přes podlahu a po dodělání kufru,podběhů a motorové přepážky,bude krásně ticho toť je zatim všechno z těch větších úprav,teď jenom dostrojit plasty a na chvíli hotovo.... a pak po sraze,jestli vyšašim někde GTi nápravu,tak vyloupnu motor a udělam předek....tak zase práci čest.

Tak mam hrozný dilema nevim zda mam auto tahnout do nějakýho výstavního kusu a nebo si udělat trochu závodnější vůz.Pořád mě láká si z toho udělat závoďáka,ale zase moje zapálení pro hudbu,bez které se neuprdnu,říká ne e ....

Tak já vozim v kufru asi jenom hudbu o váze 35Kg ....když seženu čerpadlo,tak to vidim asi na tu první variantu a hudba budoucnost.