Peugeot 205 Club

Plně nabiji akumulátor. Po 50km pomalu začinaj zasínat světla, vypínat rádio atd., chcípne, už nenastartuju...takže se asi nedobíjí baterka můžu s Vaší pomocí příjít na to co s tim je a třeba to i vyřešit bez toho, aniž bych musel dávat auto do servisu?

kontakt na alternátoru, kontakty na baterce, ukostření, uhlíky alternátoru, diodový mustek na alternátoru, regulator napětí alternátoru.

Nejjednodussi je zkontrolovat kabliky pripojene na alternatoru, pripadne z nich mechanicky sundat rez a namontovat zpatky. Pak bys mel asi zkontrolovat uhliky na regulatoru napeti (je pridelany sroubkama na alternatoru) jestli nejsou sjete az nadoraz... pokud jsou, tak u nekterych altiku jdou vymenit jen samotne uhliky, u nekterych musis vymenit cely regulator.

No a pak kdyztak dalsi veci, co popisoval womec... A orientacne pro kontrolu spravneho dobijeni si muzes vzdycky po nejake oprave zmerit napeti na baterce pri nastartovanem motoru a zaplych spotrebicich v aute (ventilator na plno, svetla, vyhrivani zadniho okna, mlhovka...), ktere by se spravne melo pohybovat tak od 13,4 V vyse...

Děkuji za rady, sehnal sem fungl novej altík, ted nabíjim baterku abych se mohl vydat na druhej konec prahy a moh dát pežůtka do rukou někomu skušenému. On už si s tim poradí...

Tak sme vyměnili alternátor za fungl novej do favorita...volt metr se nám rozbil takže sme nemohli zjistit kolik přsně dobíjí. Zdalo se ale že by dobíjet měl po chvilce jízdy mi to zase chcíplo...přehodil sem baterku pže sem měl v kufru ještě jednu...nebyla uplně nabytá, ale tak dvacet km sem ujel. Tak už nevim.

chcelo by to merák a prepískať kontakty alternátor-baterka