Peugeot 205 Club

Takže bych začal asi tímto : http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=10&t=6915

Po dlouhém bádání jsem přišel na velice zajímavou věc

Do teď jsem pořád věřil v to, že můj malej pugýs má 55kW ( papírově je má )....ale dnes jsem přišel na to, že má pouze 44kW. Na motoru je origo štítek KAY, z toho plyne, že se jedná o motor typu TU3CP.
Tento motor je velice nepovedený, tedy spíše ten karbec. Je to řízený karburátor.
Někde jsem se i dočetl, že byl určen pro vývoz do Švýcarska ( ten můj je dovoz ze Švýcarska ).
Tento karburátor je ovládán 2 nebo 3 čidly ( teď přesně nevím ). Míchá špatnou směs ( řekl bych že bohatou ). Auto hrozně cuká a pořád chcípe. Už mě to fakt přestává bavit ale absolutně už nevim co s tím. Jediná varianta co mě napadla je dát tam obyč. karbec.


Co myslíte ?
Má s tím někdo zkušenost ?

druhou variantou je hodit tam jinej motor se vstrikovanim

Ne jinej motor tam nechci. S tímto motorem si už asi někdo hrál a jede neskutečně. Ujedu s tím i 205 1,4i 55kW

Jinak už jsem taky přemýšlel, že bych tam hodil stříkačku namísto karbecu ale je to dost pracné
Možná to nakonec tak dopadne.

dáš jiný čerpadlo, vyměníš komplet sání a dáš řídící jednotku ;)... ale karbec je karbec, když je poladěnej, tak mete jak sviňa, sám jsem spokojeným vlastníkem karbecu (až na tu spotřebu teda) :)

Vomec píše:dáš jiný čerpadlo, vyměníš komplet sání a dáš řídící jednotku ;)... ale karbec je karbec, když je poladěnej, tak mete jak sviňa, sám jsem spokojeným vlastníkem karbecu (až na tu spotřebu teda) :)

osobně jsem taky spíše pro karbec ...jen ho splašit .....

Tak nakonec jsem sehnal karbec....zda se ze je z 1.1...ale auto jede o dost lépe...ještě musim vytrhat elektriku a natahnout lanko od sytiče...konečně plynulá jízda bez cukání

a aky si zohnal.?.
ak sa bude podobat tomu mojmu alebo aj nie poslem ti odkaz na chalaniska kt u vas v CZ predava tesnenia a prkotinky to karbecov.
Mna komplet stali 1154kč a teraz slapem so spotrebou tak5,5 na sto

Náhádž sem fotky