Peugeot 205 Club

Ahoj, chci se zeptat, jaký je normální tlak oleje u motoru 1.9 75kW. Jde o to, že po nastartování na volnoběh mi to ukazuje cca 3bary a za normální jízdy se nedostane ani ke 4barum. Po zahřátí motoru tlak na volnoběh padá takřka na nulu, přesněji řečeno na budíku těsně pod poslední bílou čárku a za jízdy se tlak dostává na cca 3 - 3,5bar při ostřejší jízdě, což se mi nezdá jako normální, nebo se pletu a mám bejt v klidu? -bojim se, abych to jedoho krásnýho dne nezadřel. Podotýkám že oleje je v motoru dost, těsně pod ryskou MAX a je nový.

ja mam pod plynem porad 6bar, na volnobeh to spadne tak na 4, ale pokud jde olej cca ke 100 stupnum tak mi to na volnobeh pada cca ke 3 a pod plynem zase skoro 6

Mef: to je určitě kravina, sice mám 1.4, ale po startu mám na volnoběh 4bar, v otáčkách 6, po zahřátí oleje volnoběh 1,5-2 v otáčkách od 4 do 5...

jestli máš možnost, zkus jiný čidlo tlaku, popřípadě pročistit kontakty (čidlo funguje na odporovým principu, takže kontakty by taky mohly být příčinou)

Kontaky jsou OK. Musel jsem vyrábět celej novej svazek, protože původní byl propálenej a ve svorkovnici zoxidovanej. Původně jsem si taky myslel že to je chyba elektroniky, ale nevypadá to tak. Bokužel jiný čidlo tlaku oleje na vyzkoušení nemám

a nemáš poblíž nějakýho kamaráda/známýho co má 106/205/306/309/405/406 s XU motorem? ve všech těchhle autech by měly být tyhle čidla stejný

no já bych zkusil sundat vanu a vyčistit sací koš čerpadla protože ten tlak je opravdu nízkej

mrknout na pruzinu v cerpadle a porovnat delku s jinou. jestli uz nedoslouzila...

já jsem tuhle vyndal čerpadlo dal jsem jiný který jsem si před tím rozebral a pročistil a stále mám nízký tlak

Tak teda zkusim to olejový čerpadlo. Válí se mi tu jedno z Mi16 o kterym vim, že je 100% v pořádku. Aspoň mám důvod shodit vanu a na místo ní instalovat vanu s přepážkou

Ja mám pri zahriatom motore pri 2000 otáčkach 2 a pri 3000 zhruba 3 bary...to je tiež málo, čo?

já se i při zahřátym motoru od 3 tisíc vejš pohybuje s tlakem kolem 5

já sem to študoval dneska na mim dieselu. tak při studenym oleji mám na volnoběh 3 a při 3000 ot. 4 bary. A když je olej cca na 95°, tak je to o 1 bar míň

vinorak píše:já se i při zahřátym motoru od 3 tisíc vejš pohybuje s tlakem kolem 5

Ja moc nad 3 tisíc nemôžem, lebo mi začne unikať olej ku sviečkam
Ale GTI a Diesel majú mať rovnaké tlaky? Ja mám pri studenom tiež okolo 4 bary

v zimně mi to tlačí i 7 na volnoběh ale to je už tak kolem nuly. normálně teď za studena těch 6