Peugeot 205 Club

Tak jsem dnes byl na techniský a co myslíte, no samozřejmě že jsem neprošel.Takovej výčet závad jsem ještě neviděl.Nelíbyly se jim gumy, litá kola,centrální stěráč,fólie,snižený podvozek,laděnej vejfuk a dalších pět položek.Takže asi tunigu nastává konec,prej to teď takhle chodí všude,tak si dávejte pozor.

jj a bude hůř

Jo jo jsou to kur** :x ...............musíš sehnat někoho né že bych tě naváděl ale bez autíčka 8) .............., nemůžu ti ale pomoct chápeš :? ? Díky tak hodně štěstí!

Je mi jasný že bez úplatku nebo nějaký tlačenky neprojdu ale snad se to povede,přeci nebudu jezdit bez technický a že jezdit s autem budu to si pište :D

co všechno se jim nelíbilo?
přijde mi divný, že se jim nelíbil ten stěrač - já bych se bránil tím, že je hologovaný a schválený k provozu na pozem. komunikacích - já ho mám z citroenu BX.
a co se jim nelíbilo na podvozku?
jinak pokud nemáš kola v TP tak se nediv.

zoby píše:co všechno se jim nelíbilo?
přijde mi divný, že se jim nelíbil ten stěrač - já bych se bránil tím, že je hologovaný a schválený k provozu na pozem. komunikacích - já ho mám z citroenu BX.
a co se jim nelíbilo na podvozku?
jinak pokud nemáš kola v TP tak se nediv.

Mam stejnej nazor kamos ho ma original na Fiat Uno turbo takze bych se taky branil a nechapu co se jim neliby na podvozku?? jako sou to vyderaci ale kolam se neni co divit kdyz nejsou v TP tak proste tim pro ne jako by nemely byt na aute.....

Stěrače prej musej bejt dva,kola 14 i 15 ctky mámnapsaný v techničáku ale nelíbyla se jim šířka.

To se klidně brantě jak chcete,ale na 205ce je homologovanej centrální stěrač?a od kdy?leda tak zadní.Pokud já vím tak uno má centrální stěrač od výroby,ale 205ka nikoliv.Sice ten stěrač je jen taková blbost ale je to tak,nepovolenej zásah do mechanismu vozidla.S kolama šířky 7nebo 8 palců se nedivím,když povolenejch je 6,to je takovej problém ten ladák a ty kola na technickou sundat?s foliema je to problém a stěrač by se dal ukecat....

četl jsem nějaký článek ohledně úprav a tam se psalo, že dyž dáš na své auto díl z jiného auta, a to jiné auto je u nás homologováno, tak je i ten díl homologovaný a tím i schválený k provozu na pozemních komunikacích. a když je ten díl schválený tak si ho můžeš dát na jakékoliv auto.
jako příklad uvedli čirá světla z pola namontované na feldě.
prostě jsou schválený a basta.

tak osobně si myslím, že je to pěkná blbost ...na F430 jsou schválená 21" kola a tak je na P205 nedostanu a myslím, že je to tak se spoustou všech těch dílů .... a hlavně co se týče těch světel, protože pochybuju, že je tam dostaneš bez zásahu do karosirei a že ti bude fungovat regulace světel

já myslím že to až tak velká blbost nebude.
pokud koupíš tuningový díl s atestem tak taky nikoho nezajímá že to máš na peugeotu a ne na trabantu...

zoby píše:četl jsem nějaký článek ohledně úprav a tam se psalo, že dyž dáš na své auto díl z jiného auta, a to jiné auto je u nás homologováno, tak je i ten díl homologovaný a tím i schválený k provozu na pozemních komunikacích. a když je ten díl schválený tak si ho můžeš dát na jakékoliv auto.
jako příklad uvedli čirá světla z pola namontované na feldě.
prostě jsou schválený a basta.

tak to co si ted řek je opravdu blbost!V dnešní době všech xindlů a všeho možnýho má atest snad uplně všechno,snad i ty hliníkový křídla a jiný věci a beztak ten atest nebyl udělen podle našich norem,ale podlě nákejch korejskech,nebo vůbec si ta firma vůbec ten atest udála sama a bez povolení.Prostě se nesmí zasahovat do konstrukce vozidla ani nijak měnit co povoluje výrobce.

Crack má náprostou pravdu.Vše co není originální díl nebo replika schválená danou značkou vozidla nemá na autě co dělat a může to mít třeba 100 atestů.

S mím bejvalým tam ted taky byli,prošlo a ještě jim to pochválili 8)