Peugeot 205 Club

chalani prehadzoval som motor zo 405ky do 205ky stary bol 1,8d a novy 1,9TDI.. vsetko v pohode len problem s motorom ... motor v pohode chyti ale ma nizke otacky a ked pridam plyn tak bud zdochne alebo sa m u znizia tak otacky ze skoro zdochyna... neviem co s tim je mam vaznu depku z toho prejadzovali sme to 5 dni a vysledok je takyto... prosim o radu ...dakujem ...podotikam cerpadlo je to novy tip a ma aj to nove riesenie palivoveho filtra...foto je este ked bol motor v 405ke ale foto je len na predstavu ze o aky motor ide

no este treba k tomu dodat ze sa tam menili rozvody komplet aj vodnou pumpou aj kladky .... ako som sa tu docital nemoze to byt zle nahodne?? aj ked nachadzovali sme to ked bol motor vonku tak sa to robilo dobre a neverim ze sa nam tam nieco pohlo a ani tomu ze sme tam remen zle dali aj ked s tim remenom som si neni na 100% isty lebo ho tam daval moj brat .... a tak ako ho tam on dal som ja neni isty... da sa z cerpadlom najako pootacat a tak zistyt coi ozaj neiej posunuty o jeden Zub??

hýbal jsi s čerpadlem?....a jde motor aspoň vytočit nebo to skončí u toho chcípání?

s cerpadlom som nehybal akurat ze sme vymenili tie rozvody ale vsetko bolo zaistene ako malo mozno zle nasadeny remen ....a motor nastartuje ale ma slabe otacky a ked mu pridam plyn tak tak klesnu otacky ze trace celi motor ..podla toho ako pridam tak motor bud zdochne alebo si drzi tie nizke otacky ... nejde to vobec ytocit plyn napodlahe a motor nic stale slabe otacky... ako nechaem vazne podla mna v elektrike to nebude skor s timi rozvodmy lebo ten motor normane siel v 405ke a ked sme ho vybrali a vymenili rozvody a nahodily do 205ky tak to robilo hento... ako som bol rad ze chytil ale hento som vazne necakal

hm... to je divné, rozvody nemůžou dělat takový bordel s volnoběhem
a ještě k tomu když před tím šel v pohodě
jinak tohle je mechaniícký motor takže elektrika na to nemá vliv.
neco musíš mět s čerpadlem, millo75 tady dával nějaké fotky jak snižovat volnoběh tak v tvojém případě bych je zkusil zvýšit jak se bude motor chovat, měl by to být jen takový šroub který je někde u toho ovládání plynu(ta kravina kterou tahá lanko plynu)

o mi nepomoze lebo stelovanie otacok sa robi tak ze taka skrutka tlaci na to tiahlo co sa pridava plyn a ja ked ho pridam tak mi zdochne..skor ci netreba nejako obohatit zmes alebo je mozno este zavzdusneni trisky alebo co ale repadlo neiej zavzdusnene ani filtee..a ked uz tak este mozno tie rozvody mozno... ako sa zist ci su dobre nastavene alebo ze ci nieje posunyte nieco o zub??? da sa nejako pootocit s tym cerpadlom??

jinak na těchto motorech byvají ruzné čerpadla a všiml jsem si že tyhle naše čerpadla mají o něco víc kablíků ale furt nevím k čemu jsou když to nemá žádnou ŘJ
PS nevíte někdo jestli motor žere za studena víc nafty??? když mě nefunguje "sytič" a motor nemá žádnou ŘJ která by takový režim poznala???

tie kable co idu do cerpadla su len na to aby ti otvorilo privod ci co na cerpadli no a to hore je na otvorenie cerpadla normalne a ten dole je vraj ako niec pridave ako sitic ze ked je motor studeny tak ti otvori asi aj hento a poto ti motor za studena lepsie ide..neviem ale myslimsi a nieco som o tom aj pocul

Myslím že záleží jaký čerpadlo,nechcu kecat kraviny ale myslím že je tam elektrickej ventil kterej otevře a tím ti jde nafta,myslím že je to zrovna na Bosch čerpadlu co tam mám já,myslím že jsem to jednou měřil když sem zkoušel zapojovat a našel jsem tam volty ale je to skoro rok tak si jistej nejsu

tak jestli je zavzdušněná pal. soustava tak to chcípá i pod plynem.
zkus povolit jeden vsřik a nech to pár sekund stříkat a zpět utáhni.
jinak jsem pochopil že motor jde vytočit ale po puštění plynu chcípne tzn. zkontroluj rozvody, jinak při nastavovánjí rozvodu se musí nastvit i čerpadlo do správné polohy.
zkontroluj uník paliva na nádobce pal. filtru, s tím jsem měl taky velké problémi

kenny: každá diesel by měl mět stop ventil kvůli chcípaní motoru že se přeroší proud a přestane jít nafta, při startování obráceně

já mám na čerpadle 2 konektory černej a modrej každej má po dvou pinech,černej možná tři ale už nevím na co tam jsou

mam povoli vstreky pri nastartovanom motore?? a ozaj ak sa s cerpadlom vobec nehybalo tak sa aj tak musi doladit otacanim??? moze to byt koli tomu ze novy remen je iny ako stary vytahany?? tak preto ??

nastartuj a povol vstřik nech chilku chcat naftu a pak dotáhni,mělo by se to odvzdušnit pokud to je zavzdušněný

a nemalo by sa to odvzdusnit samo?? no a co s tim cerpadlom?? treba pri vymene rozvodov pootocit to cerpadlo aby sa to trochu doladilo koli tomu novemu remeni??a da a bosch pootocit???