Peugeot 205 Club

pod dlhom snivani o TD v 205 sa sen zacal stavat skutocnostou kedze moj stary motor 1,9D umrel (roztrhnuty rozvodovy remen a nasledne zlomenie vacky) musel som sa zacat obzerat po inom motore podmienka bola aby to bol motor s turbom , najvhodnejsi kandidat padol na 405 kedze tych tu je kopec

nasledne zacalo zkulturnovanie tohoto hnoja :najprv odstrojenie vsetkych casi, kablov,hadic
na umyvanie som si objednal 6l profi cistiaci prostriedok SUPERMAFRASOL minul som 4 l a to sa riedi 1:10 :D

vymena rozvodovych kladiek a vodnej pumpy ,vsetkych semeringov a tesneni , hadiciek , filtrov
oprava pretlakoveho ventilu na turbe
nastavenie rozvodov pri zdemontovanom motore neni narocne :D

vyberanie stareho motora a osadenie noveho
vycistenie riadenia

pěkný to máš , já takle nastříkat motor, tak za tejden ta barva pod tim olejem není ani vidět
jinak ještě bych dal celou přední nápravu z gti

no ono som mal tiez ztoho obavy ... tak som vsetko pretesnoval .. tato rekonstrukcia ma vysla drahsie ako cely motor :D nehovoriac ze som 2 mesiace stravil kazdy den v garazi vsetok volny cas len dufam ze sa oplatilo, ete musim urobyt nejake dlhsie jazdy na kratke vzdialenosti to taha ako drak , hrabe ej 2-hom stupni ,
len za studena ide hrozne nepravidelne !

to je prostě diesel, mě to taky chvíly trvá ráno než dostane správnej rytmus, ale pak už ho nic nezastaví

nooo hochu mas to pekne porobene... u mna by taka prplacka okolo toho motora bola zbitocna... ja nemusim mat motrok ako z obrazku ..ale hlavne ze ide... a prevodovky si nechaval z 405?? aky je tam tip??

tohle je podle fotek převodovka ze 405

hm ten motor vypadá fakt dobře ale asi tak jak říká draken za chvily bych ho měl taky celej od mazutu

doplnam co vsetko sa muselo prerabat :

1. motor je 1.9 td novsi model ,prevodovka pouzita zo 405
2. poloosi pouzite z 205 normalne zapadli do 405tkovej prevodovky
3. spojkove lanko pouzite z 205 normalne zapadlo do uchytenia na 405-spojke
4. vyfukove potrubie komplet nanovo vytvarovane od priruby turba po koncovy sportovy tlmic Ulter
5. vymena riadiacej paky aj z tiahlami - pouzite z GTI (spiatocka do 6prev.stupna) kedze ja som mal povodnu staru (potiahnut a do 1prev.stupna)
6. vymena tiahla na prevodovke (foto 1)
7. vyrobenie T odbocky na hadicu ktora smeruje do vymenika pod olejovim filtrom (foto 2)
8. uchytenie povodnej nadrzky nachladiacu kvap. (foto 3)
9. olejova vana z 205 s otvorom pre teplotu oleja
10. alternator zo 405 (zrepasovany -vycisteny, vymenene loziska, uhliky) (foto 4)
11. servo cerpadlo zo 405
12. chladic povodny 205
13. sanie poskladane z viacerych aut , sportovy filter
13 zapojenie elektriky - totozne s 205D akurat prehodenie konektorov za novise z 405

čau tak co vydržela barvička na motore??
a jaké jsi koupil gufera na kliku a vačku??? nějak se v tom nemůžu vyznat

no farba drzi perfektne a stale ma lesk :D je odskusana uz na brzdicoch takze odporucam na vsetko : alkyton
gufera som pouzil febi vacka 35x50x8 , na kluke 90x110x7 a 42x62x7 , prevodovka 38x58x? a 42x56x?

paradni prace doufam ze se mi to taky podari nacpat do svoji 309

aky druh tej farby je to vo vzorkovniku?? to nieje ten kladivkovy efekt??