Peugeot 205 Club

Mam takovej problem na aute a netusim cim to muze byt. Kdyz zatacim doprava tak to zacne hucet. Normalne bych rekl, ze je to levy lozisko ktery pri zatizeni huci jenze to jsem pred tydnem vymenil za nove a ono to huci dal. Geometrie udelana taky pred tydnem a gumama bych rekl ze to neni protoze to delalo i pri letnich. Co jsem zjistil tak je pravy zadni lozisko v haji ale nepredpokladam ze by to delalo ono. Netusis cim by to mohlo byt? Predpokladam ze to novy lozisko v kole spatny neni.

n to taky záleží jaký ložiko si tam, dal známýmu sem měnil optimal po měsíci a klidně by to mohlo být pravý ložisko přední nebo to pomocný na poloose ale to moc slyšet není záleží jak moc to hučí chtělo by to slyšet, mno ale zadní ložisko hučí furt skoro stejně v zatáčkách se to tak nemění

Ložisko je značky Meyle Made in Germany (nikdy jsem s touhle značkou neměl problémy). Pravý přední jsem neměnil, ale přijde mi divné, že by hučelo když není zatížené a když je zatížené tak ne. I když táta říkal že je slyšet i když jedu do levé nicméně to já neslyšel. Zadní každopádně vyměním, ale právě si myslím že tím to není. Asi se budu muset mrknout na tu poloosu a uvidím.

mno nevim jak říkám záleží jak moc je to slyšet a hlavně vod spolujezdce by ti to taky třeba připadalo že to hučí napravo my dyž to s tatou hledame tak taky jezdíme a přesedáme no a taky někdy rovnou vyměníme obě a jeto

Tak jako ložisko mám i druhé takže je to jen o práci ho vyměnit. Bůh ví kdy bylo měněný. V každém případě mrknu i na tu poloosu.

jestli hučí při zatáčení doprava, pak je to pravé ložisko. poloosy jsou namáhány v opačném směru zatáčení.

pichy píše:jestli hučí při zatáčení doprava, pak je to pravé ložisko. poloosy jsou namáhány v opačném směru zatáčení.

v opačném směru tak bych právě řekl, že když zatáčím doprava tak to ukazuje na levé ložisko které je více namáhané při zatížení (auto se naklání na řidičovu levou stranu) Jenže to ložisko je nový. Neříkám že nemůže být špatné z výroby, jen se mi to zdá nepravděpodobné.

no nechci se hádat, ale vzhledem k tomu, že je to asi tři měsíce, co jsem tohle řešil, tak trvám, že při zatáčení vpravo je namáháno pravé ložisko a to ti taky hučí. vymeň to a uvidíš

s těma ložiskama předníma to je dycky naprd tohledat, nejlepší je udělat vobě najednou taky se nám stalo že sme udělali levý( mimochodem bylo vyditelně poškozené) a při první jízdě to hučelo zas ale jen slabonce prostě to druhý bylo taky v řiti ale míň pak sme ho vyměnily taky a klid jinak zaleží na tom taky nakterý řadě kuliček se ti zrovna vykurví

Hádat se samozřejmě nechci jen mi to přijde nelogické, ale zkusím vyměnit i to druhé a uvidím no. Ono namáhané bude taky, ale pokud pojedu doleva tak bude namáhané podstatně víc, ale to nehučí.

resil sem to uz na nekolika autech a vzdycky to bylo takto: Zatacka doprava, huceni, prave lozisko spatne a naopak... Protoze v zatezi se to lozisko stabilizuje a nema moznost vibrovat a zpusobovat huceni...

Thyoridas píše:resil sem to uz na nekolika autech a vzdycky to bylo takto: Zatacka doprava, huceni, prave lozisko spatne a naopak... Protoze v zatezi se to lozisko stabilizuje a nema moznost vibrovat a zpusobovat huceni...

To zní taky logicky. Vyzkouším a uvidím. Díky za info.

Tak jak si dopadl??

Taky jsem názoru pravá zatáčka pravé kolo,nezatížené ložisko dělá větší bordel

Nakonec jsem postupně vyměnil všechny ložiska a je klid. Teda až na poloosy, ale to už je zase na jiný téma :-)