Peugeot 205 Club

Má niekto skúsenosti s hydraulickou ručnou brzdou, resp. ako ju zapojiť na 205 gti, alebo aké strmene použiť, čokoľvek pomôže...potrebujem sa lepšie točiť na ručnej

ted kdyz sem delal nove brzdove trubky dozadu, resil sem to abych si mohl udelat pripravu...

A je to velmi jednoduche, proste ju vetknes to vedeni, a pri brzdeni pedalem kapalina valcem rucky enom protece, kdezto pri brzdeni rucku sa zablokuje zpetny ventil a brzdis enom na zadek... Jednoduche jak facka :)

hmmm... pozrem to, ale chcel som skor samostatné vedenie ručnej brzdy

v tom pripade potrebujes 4 pistkove zadni brzdice a delene desky, jinak to nejde... :)

jj...presne ako na skodovke tam sa dozadu davaju stvorpiesty a potom sa tie platnicky prerezu, ale asi zvazim tu tvoju moznost, ale mam na to celu zimu

Čau, pokud chceš dávat kapalinovou ruční brzdu použij radši okruh, který bude zvlášť. Na tom teďka pracuju, do zadu dám čtyřpístky ze škodovky.

Teď mám ručku zapojenou na větvi z hlavního brzdového válce a není to moc dobré.Při brždění mě změkl pedál a ručka nemá účinnost(i když mám v zadu kotoučové brzdy), paradoxně bubnové brzdy brzdili líp.

Pokud chceš na tom trošku máknout tak dej ty čtyřpístky.

Jaká škodovka prosím tě má čtyřpísty ? A co musíš dělat proto aby si je dozadu dostal ?

škoda 130/rapid 136 majú 4 piestiky v predu a používajú sa aj dozadu na škodovkách, díky za radu, bude tam treba urobiť medzikus. Čo sa týka bubnou, keď zatiahneš ručnú tak to asi roztiahne pakne tak ako keby si brzdil, neviem teda ako to ma urobené. Ja sa s mojou rucnou nemam sancu obratit na mieste co ma stve..

No jé je to mi někdo povězte co je za potřebý abych je dostal do zádu To by nebylo k zahození mít ve předu bremba a v zádu škodovky

Mezi kus ale asi nebude vše

tam je doležité tie platničky potom narezať a dva piestiky budu na normalnu brzdu a druhe dva na ručnú. 4piestiky majú dva prívody, tým padom je to úplná krása , napr. ked si ich daval na škodovku, ktorá mala len klasický dvojpiestik, tak sa tam dávala taká prepojka...ale to je

To jo ale nechápu v tom případě proč se dělí ty destičky ? Je to snad dělaný stylem že každý okruh tlačí na dva pístky který jsou na proti sobě ?

asi by sa nerovnomerne opotrebovavali platnicky, neviem ti momentalne na to odpovedat, ale skusim to zistit

Oki

Když se podíváš na návod na Škoda 130 L/A, který je z dob kdy to byli nejostřejší vozidla:D, tak tam brzdové destičky řežou napůl, ale musíš upravit brzdový třmen,a vyrobit mezikus. Pokusím se sem dodat nějaké obrázky.
Ale kamoš ty čtyřpístky má na favoritě v zadu, neřezal je a vše funguje.
Mezikusy sem si dělal doma sám, je to celkem rýpačka. brzdové trubky jsem si taky dělal sám, musel sem na nápravě udělat držáky pro dva okruhy.