Peugeot 205 Club

pánové, letos se to zřejmě konečně povede a auto regulérně zazimuji. poslouží k tomu nevytápěná garáž (je to spíš taková malá hala). otázka je, jak vlastně správně na to? předpokládám, že v těchto prostorách klesne teplota pod nulu. zatím jsem si poznačil toto:

- protože to nebudu dávat na špalky, trochec přefouknu pneu. mám v plánu s autem vždycky cca 3 týdny o pár decimetrů šibnout, aby na pneu nevznikaly nějaké otlaky

- protože to do sněžení a solení asi už nestihnu provést, budu muset počkat, až to, co napadne teď, roztaje a cesty uschnou. pak auto pořádně umyju (i zespod) a nalakuju nějakou blablou (voskem) kvůli prachu. indulonou namažu i těsnící gumy dveří¨

- v chladiči bude nemrzka, stejně tak v ostřikovačích zimní směs

- nádrž natankuju plnou

- baterku vytáhnu a uložím někde na teplém místě, asik doma

není mi ale úplně jasné, jestli má smysl startovat v nějaké intervalu, nebo jestli to ty cca 4 měsíce mám nechat stát jen tak. samozřejmě uvítám i další poznámky .-)

Startovat nemá smysl, stejně by se to dostatečně neohřálo a spíš by to uškodilo. Srážela by se voda na nedostatečně prohřátých částech...
Spíš jednou za čas vzít klíč a párkrát pootočit přes řemenici.
Plná nádrž asik taky neni úplně nutná, to se dělá u plechových nádrží.
jinak vše ostatní důležité už máš v plánu

na plnou nádrž asi stejně nezbydou peníze .-) akorát mám strach, aby to nekondenzovalo a netvořila se tam vlhkost. nevím teda, jestli tohle dělají jen plechové nádrže. chemie není zrovna moje doména .-)

srážet se tam nějaké minimum bude. Doplňování nádrží u plechu se dělá, aby nezrezla. Zejména u moto. U 205ky, kde je plastová nádž nemá váznam doplňovat ba naopak, čím méně, tím lépe, neboť ti stejně zvětrá.

Přesně tak ! Nech tam co nejmíň benzínu....stejně za pár týdnů zvodnatí

Ja jsem na tom letos podobne jako pichy, s tim rozdilem ze auto nezazije sul... ale bude v drevenem pristresku s 3ma pevnyma stenama (a ctvrtou mozna natahnu plachtu at tam nesnezi vubec). Ceho se bojim je, ze mi zatuhnou pistky v brzdach, ze mi zkorodujou kotouce (vlastni zkusenost) a ze se mi nekde bude kondenzovat voda a to se mi vubec nelibi.

Nejake speialni rady ohledne zazimovani v tomto prostredi?

moje auto sůl nezažije, pod střechu jde již dnes a ještě tu nesněží
na kotouče bych se vyhrál, podle mě to po 20 km na jaře a pár probrždění bude cajk. to tvoje prostředí je podle mě možná ještě lepší, než ta moje hala. budeš tam mít průvan, takže ta voda by se tam snad ani srážet neměla.

Pánové jedna (ne)dávná zkušenost, když jsem měl první Mi16 mkII. Věděl jsem, že auto se už na silnici asi nevrátí. Takže jsem ji dal TP do depozita a jelikož nebylo kam ji odstavit jinam, zaparkoval jsem ji na zahradě pod balkon. To bylo někdy v říjnu. Někdy kolem dubna/května, už si to nepamatuju přesně, mi to nedalo a rozhodl jsem se, že bych s ní ještě něco zkusil. Přišel jsem k autu, strčil klíček do zapalování a auto chytlo na brnk, jako bych ho odstavil teprve pře týdnem. Vymotal jsem se ze zahrady (ještě před tím trochu dofouknul gumy) a byl jsem se projet po blízkých uličkách. Na hlavní jsem se s tim bez značek fakt neodvážil. Motor fungoval bezvadně. Auto jelo, brzdilo, zatáčelo.... no prostě žádná změna. Jako by za sebou vůbec nemělo cca 7 měsíců odstávky ale stálo jen týden na parkovišti.
Závěrem: Vůbec bych se nebál nějakýho vodnatění benzínu, zatuhávání brzd či reznutí kotoučů.
Podotýkám, že auto stálo sice pod balkonem, mělo z jedný strany zeď, ale sněhem zapadalo a zafoukalo slušně. Jedinej problém byl, že bylo jako prase

já to minulej rok udělal tak že jsem odbočil z cesty přímo do garáže, předtím jsem ho teda trochu opláchl...vytáhl baterku, zavřel garáž a hotovo, na jaře jsem dal baterku, přezul kola, nastartoval hned na poprvé a jelo se... nenapadlo mě něco mazat indulonou a co tři týdny hýbat s autem garáž taky nevytápěná, což je kvůli vlhkosti asi lepší