Peugeot 205 Club

Ahoj, kdysi jsem tu někde viděl zmíňku o tom, že někde něko dokázal dát palici z Mi16 na blok z obyčejné 1.6ky. Nějak to tu ale nemůžu najít. Docela by mě zajímalo, co všechno by to obnášelo a jakej by mohl bejt výsledek.

tak ty bloky by snad mely byt stejne ne? jen nevim jak je to z kladkama

Což o to, palice si na to s největší pravděpodobností sedne. Jde mi spíš o to, jak by se to celkově chovalo mít 1.6 16V. Nejjednodušší by pro mě bylo, kdyby na to pasovala palice z 2.0 Mi16, protože tu mám celej vršek, ale to už asi nepůjde.

tohle se řešilo tady na těch stránkách http://forum.205gtidrivers.com/ pokud si pamatuji tak na GTi blok to sice dát jde ale ty bloky s Mi16 nejsou shodné a je tam potřeba něco upravit ale co tak to fakt nevím a si myslím že je jednoduší dát celou Mi16

jednoduší tam je opravdu dát celí míčko, a když 1.6ku tak TU5J4 ze 106 s16

Mef:Jestli jsi si to spíše nespletl z Mi-16 1.6 16V,kdy celý základ je prostě klasická 1.9 nebo 2.0 XU(mi-16)to už je jedno,jen je snížen obsah do dané kategorie kdy toto bylo konkrétně určeno na závody do vrchu,do třídy 1600ccm.Teď je otázka jestli to byla opravdu předělaná 1.9 na 1.6 nebo to byl podvod ale řekl bych že v Německu nemá potřebu nikdo podvádět,to se děje nejspíš jen u nás,jeden takový případ znám osobně.Podle mě nejde dostat 16V hlava na 8V blok.Když už tak snížit obsah motoru s 16V technikou jako to vyřešil ten Německý závodník.

Já měl právě za to, že bloky Mi16 a obyč 1.9 jsou stejný a protože podle serviceboxu jsou objednací čísla bloků pro 1.6 i 1.9 stejný, tak mě napadla ta varianta 1.6 Mi16. Ale jelikož jsem teď podrobnějc zkoumal servicebox a zjistil, že bloky Mi16 a 8V mají rozdílný objednací číla, tak je tahle konverze asi pasé

ale moznost tu je preci kdyz pouzijes palici Mi16 a cely spodek Mi16 a das do nej kliku 1.6 (coz by teoreticky mohlo sedet) a nejspis ojnice 1.6 tak by to mohlo fungovat ted je ta otazka co z toho vyjde

když už tak i ojnice a klika musí být z 1,6tky