Peugeot 205 Club

Zdravim...
Mam problem s alternatorem....Je tomu asi dva dny co mi zacala lehce svitit kontrolka dobijeni...vzdy kdyz jsem motor vytocil tak zhasla, takhle to trvalo dva dny. Dnes jsem byl s autem v praci. Na pul cesty jsem zastavil a zhasl motor, potom uz jsem auto nemohl na startovat...z kopecka se to pred rychlost povedlo takze jsem dojel. Po vraceni zpet k vozu auta opet nenaskocilo, jen se lehce otocilo a vsechno slo s tezsi...slaba baterka...po napojeni na druhej vuz taky auto nestartovalo...Byl mi privezen startovaci vozik..auto se podarilo nahodit a po ujeti 4 km sem stal znova....odtahnout rovnou do servisu...Kde zjistili , ze alternator dava kolem 11 V...a ma tusim davat neco kolem 13,5 - 14 V takze alternator proste nedobiji...reminek se na nem toci....Zkusil bych ten alternator nejak rozebrat , ale vubec nevim kde mam nejakou zavadu hledat a moc se vtom nevyznam...jakakoliv rada mi prijde vhod...a chtel bych se zeptat kde se pohybuje cena noveho alternatoru...Predem dekuji

1.9 D r.v. 1992

regulátor, uhlíky, proměřit !

Nejsou vtom nahodou dioty ? ...Ja mam takovej pocit , ze uhliky jsou az u novejsich aut , ale jistej si nejsem....
Dava to 11 V na volnobeh coz je malo...a sviti pri tom zlehka kontrolka na beterii , po seslapnuti plynu a delsiho vytoceni kontrolka zhasne...

Jak zde je psano, regulator napeti, uhliky ci diodovy mustek.
Co mam zkusenost s alternatory, hodne odchazi diodovy mustek, ale ten neni nejlevnejsi.
Jinak doma to budes tezko promerovat. Jde to ale stezi.

Pokud tomu nerozumíš,tak se do toho ani moc nepouštěj maximálně koukni zda nejsou opotřebený uhlíky a někde není něco spálenýho....sběrací kroužky na rotoru,by neměly být prošoupaný a ani žádný rantl(jinak stočit) .Nějaký altík navíc mam a i se v tom trochu vrtam cena uhlíků 80kč,regulátor cca 800kč a diodový bloky jsou hodně cenově od sebe a záleží na výrobci.

Hlavne mrkni na ten regulator (plastova vec primo na alternatoru)s uhlikama,nejvetsi pravdepodobnost poruchy mas si myslim tam. Ju a ocisti kontakty na altiku a na baterce a z baterky na kastli a na motor, aby tam nebyly nejake prechodove odpory.

Asi mate pravdu , presvedcili ste me....Vazne se vtom moc nevyznam , ale pokusim se stim neco udelat...Kdyztak to dam nejakemu autoelktrikari...Kazdopadne k tomu alternatoru predevsim k remenu je hroznej pristup a ten reminek za dobu co to auto mam (mame) cca 8 let jeste tusim snad ani menenej nebyl...uvidim dneska se do toho pustim a vecer sem domluvenej s kolegou co se vtom vrta...ttak potom kdyztak dam vedet jak to dopadlo...zatim dekuju

Tipuju to na uhliky, mel jsem ted pred dvama tydny uplne identickej problem (nejprve kontrolka lehounce svitila a pak uplne prestala) na svoji 205 1.8D a byly to totalne sjety uhliky.

edit: uhliky nestojej svet (viz autokelly cca 300,-), jen to nesmi bejt alternator Valeo, tam jsou drazsi (okolo 1000,-), ale zas jdou snadno vymenit.

moze.czech: kde jsi prosimtě vyštrachal tak vysokou cenu za uhlíky? to byl maximálně celej regulátor s uhlíkama.Jinak samotný stojí 100kč psal jsem 80,ale to bylo blbě.

Venkovak píše:moze.czech: kde jsi prosimtě vyštrachal tak vysokou cenu za uhlíky? to byl maximálně celej regulátor s uhlíkama.Jinak samotný stojí 100kč psal jsem 80,ale to bylo blbě.

Je to regulator i s uhlikama, v auto kelly je to kod HE 5DR004241-761, cena s dph 1056,- a jestli jsi schopny vymenit ty uhliky bez toho regulatoru (pricemz uhliky jsou zality promo v tele regulatoru) tak se ti hluboce uklonim..

Jo,když už jsi to nazval regulátorem tak je vše jasné ta cena je potom normální a uhlíky většinou vyměnim.Zatím jsem nenarazil na žádné,které by byly zality úplně v plastu.

Venkovak píše:Jo,když už jsi to nazval regulátorem tak je vše jasné ta cena je potom normální a uhlíky většinou vyměnim.Zatím jsem nenarazil na žádné,které by byly zality úplně v plastu.

tak vidis, podle me to Valeo ma prave uhliky nevymenitelny, mel jsem je venku a nejsem zadna lopata co si neumi poradit, proste nejdou nijak vyndat nebo vysunout, protoze jsou z druhy strany kompletne zality plastem nebo nakou pryskyrici.. resil jsem to i s drakenx700 a i ten ma za to ze nejdou samostatne vymenit.. takze tak.. nebo jestli mas s temahle konkretnima uhlikama zkusenosti, tak se nestyd a hod do placu, jak se to da vymenit...

jo přesně tak, taky sem to skoušel a s moze.czech sme dospěli k tomu, že nejlepší je sehnat altik Bosch a tam dou měnit uhlíky v poho

tak jeste obrazek. jestli vis jak to nedestruktivne vymenit, tak se moc rad necham poucit :)