Peugeot 205 Club

Pokud vše vyjde, tak budu mít od úterý na prodej tento plně funkční motor, se vším, co je potřeba k jeho rozpohybování, tzn. sací paroží, klapku, váhu zvduchu, svody, volnoběžný ventil, kabeláž s ř.j. Altík, starter, držáky, hadice k podtlakum, spojku, převodovku ( jedna kompletní, jedna s prasklým diferákem).

Motor jede nádherně, ale malinko žere vodu a olej, takže bych to viděl na těsnění pod hlavou a přetěsnění vršku. Plus je potřeba udělat rozvody a volnější hřídelka na druhé klapce, což nebude problém opravit.


Ceny co hodím nejsou pevné:

Jednotlivě:
Spodek-3000
Hlava komplet -2500
obě převodovky( jedna má prasklý dif. a druhá je starší model a má zpátečku vedle 1)- 2000
ř.j. s kabeláží- 2000
váha vzduchu a ventil- 1800
altík -1500
starter-1000

Celek bez starteru a alternátoru- 7000

Motor je k vidění, slyšení a odvozu kousek od Jindřichova hradce. Dohodě se nebráním a shánim brzdy 283mm na 306... :)

zajímá mě číslo řídící jednotky

Ted jsem v praze, doma budu až v pondělí, tak se podívám a napíšu ti ho ;) Ale je to z verze 116kW.

jestli bude končit 355 nebo 354 tak jí nastopro beru

psal sem první na PC

si jí vem z druhý gti16, si říkal že dostane turbo nebo webery, tak ti bude jednotka na nic ale stejně bych řek, že buď to bude 108ka, nebo dvouřadá 116

uvidime.ale taky myslim,ze to nebude ona!

a mohl bys mi ty tlaky zmerit prosimte? Psla sem ti na Peugeot-Clubu ale doma se mi nejde prihlasit.A jeste to cislo řj! Díkes!

Já nemám či je změřit... Když se stavíš, tak si je klidně změřit můžeš. :) Typ jednotky samozřejmě napíšu. Vím další třířádkový Motronic, ale nevím z čeho, číslo sem když tak hodim dýl.
Jen se zeptám: co je špatnýho na dvouřádkový 116kw? Mám pocit, že na mojem je zrovna dvouřádková, ale mám to i s celou kabeláží...

vcelku nic, kromě toho, že to nemá čidlo klepání, tak by to mělo jet stejně jako na motronicu 1.3 . Ale celý motorový svazek se mi nechce tahat

Tak jednotka je dvouřádková bez čidla klepání. Zatím jsem jí nevyndaval, chcete to číslo, i když není třířádková?

Jinak tlaky snad změřím do konce týdne, měl bych mít půjčený měřák.

super! budu čekat a díky!!!

jo číslo mě zajímá jen tak pro info

hele sla by samostattne ta prevodovka s prasklim dyfem.?? a co je na nem praskle to ozubene kolo nebo vnitrek difu ?? kdyztak SZ

Tlaky sem ještě nezměřil, protože jaksi nemůžu sehnat vhodný měřák na šestnáctiventil, ale ř.j:
moje je dvouřádková: 0 261 200 119
Pak by tu byly dvě třířádkový, ale nevím, z čeho jsou a nejsou moje, takže by se v případě zájmu domluvila nějaká cena:
1: 0 261 200 158
2: 0 261 200 162



SZ odeslána :)