já osobně jsem tehdy balonek vyhodil a dal jenom filtr vstup/výstup a bylo po problémech.

Prodáno,prosím smazat.

SLEVA na 8000Kč nebo dohoda.Auto je na letních kolech a je v něm baterka 44Ah.Plně pojízdné.

Prodám Peugeot 405 GLD,sedan,rok výroby 91,motor 1,9D 47kW na budíkách 273 xxx km,výbava posilovač řízení,vyhřívaná zrcátka,dodělaný centrál s dálkou,defend lock,možno alarm (odpojená jednotka), aktuálně má špatnou baterku,v autě je teď 44Ah baterka a lano od ruční brzdy,jinak plně funkční.Loni děla...

Jenom k těm trubkám do dveří je to dobrej nápad,třeba felicie to tak mají z výroby.

Něco podobnýho se mi stalo loni,mrkni kam ti vede kostra od baterky,mě nešla na kastli a nešla komplet elektrika.Dá se to zkusit kusem kabelu mezi minus baterky a kastli někam kde je určitě spojená s kostrou.

A co snímač otáček?

mě to šlo i bez demontáže kliky,jenom jsem odtáhl ten plech co ho drží,pak vytočil do boku a odpojil táhlo

mě tohle dělaly zadní brzdy,stačilo je vyčistit.

Pro jistotu s mrkni do kastlíku,je tam řídící jednotka

To je 9,9 je už mrtvá.Má mít minimálně 11,5 to ještě nějak nastartuješ,ale většinou má 12,4.Po nastartování pak dává altík 14,4V

Pokud auto bez problémů po víkendu nastartuje tak bych to asi neřešil.

Zkoušel jsem v autě víc rádií a některý braly i 1A! Zkus ho odpojit a pak změř kolik bere.Já tam mám pioneer a ten bere 20mA.Clarion se taky ještě drží pod 50mA nebo Alpine.

Normální je max. 100mA,ale běžně je to asi 50mA. Jestli máš třeba alarm tak to může žrát víc nebo nekvalitní rádia dokážou dost žrát jestli ho máš zapojený mimo klíček.

Stejná,jak se to vezme,zůstane ti z ní jenom ten rám,na okrajích toho plechu jsou odtokový prolisy na odvod vody od okna a od nich vedou hadičky sloupkama vepředu i vzadu.
Pokud do toho chceš opravdu jít sežeň si kastli se šíbrem a vem z ní celou střechu,ušetří ti to práci a problémy.