problém s motorem

Příspěvek od **hejkal18** » 23 led 2010 19:06

ahoj chlapi,prosím o radu, mám 309 1.4 jednobod,motor studený chytá celkem v pohodě , studený jede dobře, po zahřátí jede bez problému, pokud nezastavím, vypnu motor skočím do obchodu apo nastartování motor chytne, ale začnou kolísat otáčky a motor zhasne. Pokud se rozjedu a držím ho ve vyšších otáčkách tak jede,jak zastavím okamžitě zhasne, to trvá asi tak 5 km, potom je všechno v normálu a motor šlape vesele dál ,prosím o radu co stím, vyměnil jsem celý střik, odpojil aktívní uhlím,už nevím co, pokud někdo má nějakou radu, předem dík.

Příspěvek od **Milo75** » 24 led 2010 21:49

najed s tím na diagnostiku(pokud to jde) bude v háji nějaké čidlo

Příspěvek od **Mitja** » 24 led 2010 22:31

Diagnostiku zkus nejdrive provest sam klickem: http://205gti.org/?reloaded&action=gara ... iagnostika

Co by to mohlo byt.. potenciometr skrtici klapky, cidlo teploty vody, spatny krokovy motorek, ktery steluje volnobeh nebo na nem spatny spinac volnobehu..

Příspěvek od **Hoj@n** » 24 led 2010 22:43

Mitjo, co s tím má společného to čislo na vodu??

Příspěvek od **Klobe** » 24 led 2010 22:45

by ses divil

Příspěvek od **Mitja** » 24 led 2010 22:47

Hoj@n píše:Mitjo, co s tím má společného to čislo na vodu??

To neni to tvoje na kontrolku

, ale cidlo co meri teplotu vody pro ridici jednotku. Pokud dava ridici jednotce chybne hodnoty, tak se muzou vsemozne zvysovat a kolisat otacky motoru.. muze to chcipat a podobne.

Příspěvek od **Hoj@n** » 24 led 2010 22:59

no, to je to čislo na chladiči ne?? Na pravé straně (na straně spolujezdce)

Příspěvek od **Lubec** » 24 led 2010 23:05

a co je potom cidlo u termostatu

Příspěvek od **Vomec** » 24 led 2010 23:07

není to jedno který čidlo? až zjistí, který čidlo je v háji (nebo co je v háji) tak si ho pak podle nějakýho servisního manuálu najde nebojte... nebo se zeptá přinejhorším

Příspěvek od **Hoj@n** » 24 led 2010 23:20

klídek Nerez, snažíme se vyřešit problém

Příspěvek od **Klobe** » 24 led 2010 23:22

jdem spat

Příspěvek od **Milo75** » 24 led 2010 23:24

Hoj@n píše:no, to je to čislo na chladiči ne?? Na pravé straně (na straně spolujezdce)

na saharu

Příspěvek od **Mitja** » 25 led 2010 00:33

Hoj@n píše:no, to je to čislo na chladiči ne?? Na pravé straně (na straně spolujezdce)

To na kontrolku mas u termostatu a tohle fakt nevim, nikdy sem ho venku nemel.. alle myslim, ze je taky nekde na motoru.. snad pod tim cidlem na termostatu a zepredu

. Neco takoveho se mi honi hlavou. To na chladici nevim.. na ridicove strane ja na spinani sahary to je jasne, ale na te druhe taky myslim neco je.. no jestli to neni jen cidlo na mnozstvi vody? Ale to uz fakt hodne hadam.

Příspěvek od **Vomec** » 25 led 2010 01:06

aspoň u TU motorů je (z pohledu řidiče)

vpravo čidlo nízké hladiny vody - 2 dráty
vlevo spínání sahary - 3dráty (čidlo) + relátko na rychlosti větráku
a pak termostat, kde mi z něj vede jen 1 drát (mám karbec, takže žádná řídící jednotka)

já myslím, že to co je na termostatu je jen pro řídící jednotku a to co je na spínání sahary jde zároveň do budíků

Příspěvek od **vinorak** » 25 led 2010 10:17

ne v komoře termostatu jsou tři čidla( karebec tam má asi jenom šroub jako záslepku) teploty vody pro budík, teplota vody pro řj(2piny) a nakonec spínač pro kontrolku vysoké teploty vody

problém s motorem

problém s motorem

Re: problém s motorem

Re: problém s motorem

Re: problém s motorem

Re: problém s motorem

Re: problém s motorem

Re: problém s motorem

Re: problém s motorem

Re: problém s motorem

Re: problém s motorem

Re: problém s motorem

Re: problém s motorem

Re: problém s motorem

Re: problém s motorem

Re: problém s motorem