neidentifiikovatelný hukot od přední nápravy - diferák?

[pichy]

hošani, mám problém .-)
asi 3 týdny registruju u auta hučení, jako bych měl protektory s 20 mm dezénem .-) minulý týden jsem se naštval a šoupnul to mechošovi, ať mi vyměni ložisko na levém předním kole (odkud se to podle mě ozývalo). když jsem si pro auto přišel, zrovna dodělával pravé kolo prý je to levé ok a tohle už se na zvedáku moc netočilo a prý se to ozývá po celém autě bla bla bla. říkal jsem si OK. samozřejmě hučíme vesele dále. dneska jsem se naštval podruhé a nandal si letňáky. málem jsem to auto po delší době na patnáctkách nemohl uřídit, ale to je písnička jiná .-) co je podstatné - nebyl jsem paranoidní a nehučely mi moje zánovní zimáky.
takže co to je? skutečně levé ložisko, které se tváří ok, nebo něco jiného? dal jsem to do sekce hnací ústrojí, protože se obávám, že to může být někde v převodovce prolézal jsem různá fóra a mohl by to být diferenciál. na místě na volnoběh nic slyšet není, zhruba od 50 km/h to začínám slyšet. když vyřadím za jízdy, hučí to pořád. nějaké nápady?

[Bartik333]

Sam si doma zvedni auto kolo po kole a zatoc si s kolama, lozisko poznas.
Potom zkus kolik mas v prevodovce oleje. To taky dela hodne.

Jinak by tam snad nic hucet nemelo.
Mozna jeste altik, jestli nema poskozeny loziska ci neco podobneho na remenech.
Jinak uz opravdu nevim.

[Lubec]

no ked je to tym loziskom tak to poznat teda nemusi staci,ze je auto odlahcene a uz to nezisti
A pokial len vymacknes spojku? Nevyraduj len ju zmackni, ale to by mechanik zistit mal az by to bolo spojkove lozisko.
Ono celkove by to mechanik zistit mal pokial uz videl auto

[pichy]

ložiska to nejsou (nebo aspoň otáčení kol na zvedáku je ok), olej je ok.
mně asi jebne, je jasné, že když jsem bez peněz, bude to něco velkého jak naschvál

[pichy]

zítra vymáčknu za jízdy spojku. to jsem nezkoušel, to mě nenapadlo
jinak mechanik je dobrý, akorát možná trochu líný něco řešit sám jezdí s GTi vrchy, takže to mu rozumí, bych řekl

[Lubec]

Prave preto som pisal ze ked mas odlahcene auto tj na zvedaku tak to nemusi delat nic. Staci ze ho polozis tj zatizis lozisko a pokial to len teraz niekedy zacalo a je to pri urcitej rychlosti tak sa to bude zhorsovat a to uz poznas ktere to je

[mikee]

huci ti to furt stejne nebo se to v zatackach objevuje a ztraci?

[pichy]

podle mě to hučí pořád stejně, samozřejmě čím větší rychlost, tím větší hukot. není to ale tak, že by to při 130km/h rvalo uši. je to prostě jen o něco více intenzivní.
s těmi zatáčkami nevím, právě že jsem nad tím zpětně uvažoval a buď jezdím zatáčky hodně pomalu, takže to hučení nemůžu přes motore slyšet a nebo když jedu po nějaké hlavní cestě zatáčku rychle, tak není tak prudká, aby se váha přenesla na jednu stranu a dalo se poznat, jestli je to ložisko. ale si myslím, že zatáčky to neolivňují. taky to ale pořádně vyzkouším až zítra

[mikee]

ja se u kabria taky potrapil s hucenim, uz jsem schanel novou prevodovku, protoze mi mechanik tvrdil ze je to ni a nekonec na to zafungovala vymena obou lozisek

[Milhaus]

mě ložisko hučelo třeba jen v zatáčce, na rovině prakticky neslyšitelný

PS: a je jedno jestli jsem jel do zatáčky 20 nebo 80...

[rossi]

Ja si z lozisky uzil az me usi bolely. Zacalo to v zatace a lehounce to klepalo pak to hucelo nad 60km/h pak nad 40km/h a potom porad a zatacky nemeli vliv na huceni. hucelo to poprve v leve zatace tak se vymenilo preve lozisko! TESNE VEDLE bylo to leve! A mechanik prohlizel lozisko a vypadalo zdrave! Okem to nemusis poznat!

[pichy]

no než nechám vyměnit to druhé ložisko, které jsem vysloveně vyměnit chtěl, jakým způsobem vyřadím diferenciál? je na to nějaký fígl? pokud to nebude diferák, věřím, že to bude to ložisko. když jsem měnil motor, měl jsem rozhozenou převodovku a vypadala ok. to bylo před třemi měsíci.

[Lubec]

Pokial ti to nehuci nejak strasne tak s tym jazdi az kym nezistis co konkretne to je. Diferak nevyradis

[Klobe]

no když máš v řiti diferák tak se často stává že při plynu nejde skoro zatáčet, nebo při průjezdu zatáčky a sešlápnutém plynu se volant vrací do původní polohy

[pichy]

takže poznatky z cesty do práce:
při vyšlápnuté spojce to hučí normálně dále, je to naprosto beze změny
v zatáčkách pod plynem se s volantem neperu (i když dneska přezouvám zpět zimáky na čtrnáctkách, tak to vyzkouším - to auto se na 195 jako úplně jiná kára)
zkoušel jsem s autem "vlnky", a při zatáčení doprava se mi zdálo, že to hučení polevuje - což mi dáva naději, že je to fakt to levé ložisko, které jsem chtěl kur** nechat vyměnit, ale on mi vyměnil pravé! .-)