| 205 GT | 1,4 | 55 kW |...v rytmu 90.let....

Příspěvek od **Hoj@n** » 01 úno 2010 11:45

a nebo obšij tu dřevěnou na bílo, tak jak jsi měl tamtu, takhle není pěkná....

Příspěvek od **Milhaus** » 05 bře 2010 07:12

pro nera:

Příspěvek od **Max** » 05 bře 2010 17:06

pěkný Mildo

Příspěvek od **WoMec** » 05 bře 2010 17:49

budeš nejak ošetřovat (konzervovat) ty límce ??? kdyz vidim co udelalo moje rozleštený viko motoru tak bych se asi trochu bal toho co to udela na těch kolech. přecejenom to auto máš k dennímu provozu .... a nebude stat věčně v garáži

Příspěvek od **Hoj@n** » 05 bře 2010 18:24

ty voe

Příspěvek od **RABBIT** » 05 bře 2010 19:15

no ty moj kkt. tak teraz sa vazne neviem rozhodnut ze ktoru variantu zvolit. musim si to nechat prejst hlavou.no kazdopadne to bude tazne rozhodovanie.

Příspěvek od **Mitja** » 05 bře 2010 19:30

WoMec píše:budeš nejak ošetřovat (konzervovat) ty límce ??? kdyz vidim co udelalo moje rozleštený viko motoru tak bych se asi trochu bal toho co to udela na těch kolech. přecejenom to auto máš k dennímu provozu .... a nebude stat věčně v garáži

Treba kver osetruju WD40, jinak rezne jako svina : ). Ale tyjo fakt nevim jak tu olejovou vrstvu na tom tvojem viku motoru udrzet.

Příspěvek od **Milhaus** » 07 bře 2010 19:42

ta fotka byla vložena pro nera, chtěl vidět jak by to vypadalo s černým středem a leštěným límcem, já to takhle mít nebudu, to jsem jen zkoušel stříkat na leštěný povrch barvu abych věděl jak snadno to půjde dolů - a šlo to snadno, takže kola budu stříkat až po vyleštění, jinak po setření barvy to vypadá nějak takto:
Obrázek

womec: není k dennímu provozu...

ošetřený to je pastou kterou se to leští...nedrží na tom ani izolepa ani barva, takže pokud to takhle měsíc vydrží tak není co řešit

, jinak stačí po každém mytí přejet tempem, nebojím se toho, nejsem první ani poslední s leštěnýma kolama

Příspěvek od **WoMec** » 07 bře 2010 21:09

pavučiny fakt vypadají nejlíp kdyz maji vyleštěné čelo a límce a zbytek v barvě :)

Příspěvek od **Milhaus** » 07 bře 2010 21:27

neasi

Příspěvek od **WoMec** » 07 bře 2010 21:28

Milhaus píše:neasi

joasi

Příspěvek od **Mitja** » 08 bře 2010 14:24

Taky bych se nebal, v nejhorsim to ukecas na rat style

. Jinak me by asi omylo kdybych mel kazdy mesic neco osetrovat, ja se snazim veci delat tak aby to nekolik let vydrzelo a nemusel sem na to ani sahnout, skoda ze u neceho to nejde

Příspěvek od **Milhaus** » 08 bře 2010 17:46

abyste neřekli že nic nedělám tak zrovna dopasovávám rallye lemy, zdárně se blížím do finále...

PS: ta velká mezera mezi blatníkem a kolem je kvůli tomu že to bylo zvednutý a pak neodbržděný

přední lemy jsou už napasovány, bez zoubku u spoileru se to ovšem neobešlo

jakmile to dodělám tak se zas přesunuju k leštění kol...ještě by chvilku mohla vydržet zima...jakmile se oteplí nebude na auto moc čas

ještě si dovolím jedno foto z interiéru aby ste mohli buzerovat jak je to hnusný

Příspěvek od **Ice.Cold** » 14 bře 2010 02:13

jeste strikni bocni vydechy topeni na bilo

Příspěvek od **Milhaus** » 14 bře 2010 19:01

to ne, to se mi nelíbí

| 205 GT | 1,4 | 55 kW |...v rytmu 90.let....

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW

Re: 205 GT; 1,4; 55 kW