Diagnostika + cidlo teploty oleje

Příspěvek od **Hasis** » 20 lis 2007 16:56

Kde se pripojuje kabel k diagnostice? je to ta krabicka co je v odkladaci skrini u spolujezdce nebo nekde jinde? A jestli nekdo mate, tak prosim foto umisteni cidla na teplotu oleje.

Příspěvek od **Marcell** » 20 lis 2007 17:10

Caues, promin ze sem nenapsal

To cidlo ktery chces menin je na olejovy vane, jakoby ze zadu, proste ho uvidis az pod to auto vlezes

A ta diagnostika...uz tady na to bylo nekolik diskuzi, je to takovej zelenej konektor vedle nadobky s vodou

Příspěvek od **Hasis** » 20 lis 2007 17:11

moc dik

Příspěvek od **weslo** » 20 lis 2007 21:35

ale ten konektor nenapojis na PC, je na ukostrenie pri vyblikavani. inac neviem naco tam je...

Příspěvek od **Michal** » 21 lis 2007 16:50

No je tam asi na nic, aspoň já mám dvou-pinovej, což je analog, takže s počítačem si asi moc nepokecá. Dobrý je to tak pro ty, kteří nemají na palubce kontrolku a nemůžou si to jak jinak vyblikat.
Jo a to čidlo, jde to někde sehnat? Ptal jsem se už v několika obchodech a nic. Kostří se mi to přes něho a teplotu ukazuje pořád na max. Nebo tam můžu dát nějaky jiny NTCčko, ktery má stejnej závit a bude to správně fungovat?

Příspěvek od **Hasis** » 21 lis 2007 16:54

no ja to potrebuju kvuli tomu, ze me tatka rikal, ze me nejde sitic. Tak at si skocim na pocitac :D

Příspěvek od **Michal** » 21 lis 2007 17:07

A co ti to dělá? Zkus mrknout na šoupátko přídavnyho vzduchu. Zkus za studena nastartovat a odpojit hadici, která z něj jde za škrtící klapku.

Příspěvek od **Hasis** » 21 lis 2007 17:24

no ja to nastartuju a v pohode drzi a asi po 1minute(nejspis, az se to trosku zahreje) to chcipne(auto celou dobu stoji na miste) a pri dalsim pokusu o nastartovani to uz musim drzet na plyne jinac to porad chcipa dokut ho kousek neprojedu.

Příspěvek od **Milhaus** » 21 lis 2007 17:44

tak já mám zas problém při rožínání světel, nastartuju a jak hned rožnu světla tak spadnou otáčky někdy i tak až to zdechne pokud včas nepřišlápnu plyn, ale je to jen takové zhoupnutí, když je zapnu trochu dýl po nastartování, třeba až se rozjedu tak v poho...jen se na okamžik sníží a pak se zas ustálí...ale zdá se mi že mám dost vysoko volnoběh, je někde kolem 1000 spíš i víc...

Příspěvek od **Hasis** » 21 lis 2007 18:02

oh tak to je celkem dost ja mam volnobech 500-700 mati na 405 kolem 500 a tatik na 605 taky tak nejak

Příspěvek od **Michal** » 21 lis 2007 19:29

No tak to máte všichni nějak nízko. Na GTI by měl být kolem 950 tuším.

Příspěvek od **Marcell** » 22 lis 2007 09:27

Moje otačky jsou kolem 1100

Příspěvek od **vinorak** » 22 lis 2007 10:19

vždyť je zima tak nevidim nic špatnýho na studenym volnoběhu kolem 1500, když se ohřeje tak kolem 950

Příspěvek od **Hanz** » 22 lis 2007 10:38

hele me po ranu nez se zahreje drzi volnobeh 1800 a jak se zahreje tak 950-1000