Výměna motoru 1,4 za 1,1

Příspěvek od **lukas309** » 14 čer 2010 21:26

Co všechno je k tomu potřeba? Původní motor je 1,1 44 kW a chtěl bych dát 1,4 55 kW. Obě varianty mají vstřikování. Co všechno je potřeba vyměnit společně s motorem? Jedná se o 309, ale předpokládám, že motory jsou stejný i v 205.

Příspěvek od **antik** » 14 čer 2010 21:28

Podle mých informací to bude chtít jen CPU a lambdu. Nic víc.

Příspěvek od **Mitja** » 14 čer 2010 21:55

Ja bych rekl, ze to bude chtit cely motor vcetne klapky a vstrikovani 1,4 + ridici jednotku. Lambda bude asi stejna a naprava i prevodovka by mela byt stejne, takze nemenit.

Ale lepsi info ti poda jeden hodný kolega z Prahy, ktery to nedavno menil

Příspěvek od **lukas309** » 14 čer 2010 21:57

Mitja píše:Ja bych rekl, ze to bude chtit cely motor vcetne klapky a vstrikovani 1,4 + ridici jednotku. Lambda bude asi stejna a naprava i prevodovka by mela byt stejne, takze nemenit.

Ale lepsi info ti poda jeden hodný týpek z Prahy, ktery to nedavno menil

Tak osobní zkušenost někoho kdo to měnil by byla super.

Příspěvek od **antik** » 14 čer 2010 22:16

Mitja píše: Ale lepsi info ti poda jeden hodný kolega z Prahy, ktery to nedavno menil

komu se to povedlo vyměnit?
Práskni ho pls

Příspěvek od **Max** » 14 čer 2010 22:31

bonzovat se nemá ale hlásit se to musí. že Vinoraku

Příspěvek od **Klobe** » 14 čer 2010 22:32

vinorák
i já jsem to dělal 2x
musíš vyměnit jen ŘJ, lambdu a komplet vstřik z 1.4

Příspěvek od **lukas309** » 14 čer 2010 22:37

Poloosy netřeba měnit? Ty jsou stené? A altík?

Příspěvek od **Klobe** » 14 čer 2010 22:38

poloosi a převodovku můžeš klidně nechat přímo v autě. motor jde ven i bez vyndání převodovky

Příspěvek od **lukas309** » 14 čer 2010 22:39

A altík je potřeba z 1,4 nebo může také zůstat? Předpokládám, že rozvody a řemen jsou taky stejný.

Příspěvek od **antik** » 14 čer 2010 22:51

hodlá si vyndat 1.1 motor a komplet motor z 1,4 dát místo toho 1,1. takže střiky apodobný forichtung tam mít bude. Defakto funkční motor. jen nevim zda startér a altik jsou stejný. jestli nemaj jiný elektro hodnoty..

Příspěvek od **vinorak** » 15 čer 2010 09:50

i lambda je stejná ( dokonce pro všechny peugeoty 205 a 309 je stejná, jenom se liší délkou kabelů) Opravdu stačí vyměnit jenom motor se vstřikováním a řídící jednotku zbytek je stejný (startér, alternátor, svody, prostě vše) Převodovka je stejná, ale u 1.4 je o chhlup delší zpřevodování, ale neznatelně

Příspěvek od **lukas309** » 15 čer 2010 10:36

Super tak to se do toho pustím :-) Na 1,4 je štítek motoru taky pouze přinejtovanej?

Příspěvek od **vinorak** » 15 čer 2010 11:17

jo na všech motorech do nějakýho roku výroby (tušim tak 94) je štítek, pak už je to vyražený

Příspěvek od **Mireeec** » 11 črc 2010 17:16

no neviem pani, akurat dnes som sa s kamaratom rozpraval co si na 1.4 dal prevodovku z 1.1, lebo na 1.4 nenasiel a hovoril ze dlzku prevodov je dost citit

Výměna motoru 1,4 za 1,1

Výměna motoru 1,4 za 1,1

Re: Výměna motoru 1,4 za 1,1

Re: Výměna motoru 1,4 za 1,1

Re: Výměna motoru 1,4 za 1,1

Re: Výměna motoru 1,4 za 1,1

Re: Výměna motoru 1,4 za 1,1

Re: Výměna motoru 1,4 za 1,1

Re: Výměna motoru 1,4 za 1,1

Re: Výměna motoru 1,4 za 1,1

Re: Výměna motoru 1,4 za 1,1

Re: Výměna motoru 1,4 za 1,1

Re: Výměna motoru 1,4 za 1,1

Re: Výměna motoru 1,4 za 1,1

Re: Výměna motoru 1,4 za 1,1

Re: Výměna motoru 1,4 za 1,1