pichyho vozový park - rallye 1.9 a něco navíc

[Linkisek]

pánové, auto zůstává doma. po státnicích a zakončení školy mi ubyde jeden pojebaný žrout času, kterým škola dálkově je, takže bude dost času na to, hrabat se přes týden v autě a hledat vadný drátek

Stejně to auto lítat nenaučíš, a tak jsme se mohli oba krásně zbavit trupů ...

[pichy]

pánové, může mi někdo uspokojivě vysvětlit tyhle skoky ve spotřebě? začalo to zhruba, když jsem přezul na letní gumy, vyměnil filtr a začalo to cukat .-/ http://www.spotreby.cz/peugeot-205-1-9- ... -hp-a3150/

[vinorak]

no to bude tim, že palivoměr je pouze informativní, a když bereš za 200 tak se to blbě počítá, kolik ti tam zbylo takže ber plnou

[pichy]

to já vím. ale dokážu odhadnout +-2 litry kolik mi tam zbývá. a i tak to rozhodně nezvedne spotřebu o 10 litrů

[Linkisek]

Co já bych za to dal kdyby mi auto žralo 18 litrů ... Už jsem zkusil se zimákama jezdit na jaře a spotřebu mám jen 5,5 l, a teď co jsem přezul na letní a natankoval plnou V Power Dieselu se té nafty né a né zbavit asi ten pekáč budu muset nechat nastartovaný i přes noc nebo už fakt nevím ... Pichy myslíš, že budeš mít pravidelnou spotřebu když máš nepravidelný chod motoru ?! To cukání asi nebude jen tak nemyslíš !? ...

[pichy]

tak ta souvislost mezi cukáním a spotřebou se samozřejmě nabízí. spíš jsem to hodil do placu, abych znovu otevřel toto téma. jestli třeba někoho ještě něco nenapadne .-)

[WoMec]

ja si spotrebu merim na www.spritmonitror.de a počita to pomerně dobře :) ... kdyz se koukneš na moje zaznamy (http://www.spritmonitor.de/en/user/womec.html) tak je tam hezky videt moment kdy jsem vymenil vyfuk a filtry :)

[pichy]

jen dodám, že pokud tohle téma jednou třeba někdo za pár let bude číst, celý problém s cukáním a neochotou jít do otáček byl v nefunkční lambda sondě. stačí ji odstřihnout (netřeba měnit za novou) a auto má krásný lineární zátah, žádné cukání ani jízda na tři válce se v průběhu dnešního 30 km testu nekonaly.

[vinorak]

plním euro O ale hlavně,že to necuká

[Mahy]

no to je fajn stima euro skupinama.mě to podle naměřených hodnot splňuje euro2 ale na uřádě to berou tak že euro1 bylo vyvinuto v roce 1991 a euro2 v roce 1994 no prostě kokoti maj v tom docela bordel

[pichy]

snad se vino neurazí. psal jsem mu SZ, ale ještě to nečetl a já na to dost spěchám .-)

dneska mi přišly SPZ na 1.1, tak jsem celý nadšený po 3 týdnech nucené odstávky šel nandat do ní baterku. jenže jak to stálo ty tři týdny na mrazech, tak jak jsem tam trochu vergloval tou baterkou a když jsem ji usazoval, ukroutil se mi žlutý drát od plusové svorky
byla tma, vůbec nemám tucha, co je zač a kam vede. zřejmě se ukroutil v místě, kde je někde uchycený, protože jsem nikde žádný další trčící kus nenašel. k čemu vede a jak je uchycený? jak složitá bude výměna, případně se bude dát použít ten stávající? na otočení klíčku se mi kupodivu nerozsvítily ani kontrolky

[slider]

nevim přesně jestly je to zrovna žlutý ale myslím si že vede k pojistkám u motoru, jak koukneš na pojistky tak na pravý straně je kryt a tam ten kabel drží na očku

[pichy]

zdálo se mi, že by mohl ústit do pojistek. ale rozhodně to odnikud neupadlo. na první pohled to bylo ulomené. doufám, že do toho očka to někam dám. s elektrikou nejsem kamarád

[WoMec]

stači kdyz to očistíš a chytneš do pod šroubek který tam je

[pichy]

tak to by bylo fajn, kdyby se na to nemuselo nijak extra složitě. teď si uvědomuju, že ten drát byl v nějaké konusově tvarované jakoby koncovce, která by se mohla někam zasunout. ale ta měď v bužírce vypadala, jako by bylo zlomená, ale byla tma. tak uvidíme zítra