Motor

Příspěvek od **Hasis** » 05 pro 2007 20:16

Kdyz si nacpu do 205ky motor z 605 obsah 2.0, kw by to melo mit stejne, bude mit ta 205 porad stejny tah nebo se neco snizi/zvysi?

Příspěvek od **vincent** » 05 pro 2007 20:19

hele videl si ty videa na youtubu ta 205tka s tim motorem V6 to bude mit asi poradnej zatach a to bude stejny i stim motorem z 605tky

Příspěvek od **Hasis** » 05 pro 2007 20:22

to je normalni 4hrnec, ale kdyz je vykon a obsah temer stejny, tak nevim nevim,ale jestli to je pravda, budu moc rad

Příspěvek od **vincent** » 05 pro 2007 20:28

to je dobry tema.podle toho kolik to ma KW a kroutak no a jestli nekde je kolik jede ta 605.ja si myslim jestli to je skoro shodnej motor tak to bude furt stejny

Příspěvek od **Hasis** » 05 pro 2007 20:29

jj ted m epsal hugo na icq a melo by to byt stejne

Příspěvek od **leggatstreetcars** » 10 pro 2007 11:28

Kuci, vy tu hazite konema, ale o tom to neni. Ano - vykon je dulezitej, ale to neni vse a hlavne to neni nejdulezitejsi. Verim tomu, ze kdyby si nerval do 205ky V6 tak ti do kopce ujedu se serii 106 1.3 rally.

Příspěvek od **Hasis** » 10 pro 2007 12:02

No jak ho tam dam, tak napisu skusenosti

, ale taky sem jeste uvazoval o Mi 16, tak uvidim, jestli neco sezenu

Příspěvek od **Hanz** » 10 pro 2007 13:11

radsi si dej do pucu nejdriv podvozek a brzdy....

Příspěvek od **Hasis** » 10 pro 2007 15:19

brzdy..jedina chyba praskle lanko rucni brzdy
podvozek az n apravy zadni tlumic je dobry

Příspěvek od **Hanz** » 10 pro 2007 19:22

a cepy a tycky a ramena? (: podvozek nejsou jen tlumice...

Příspěvek od **Marcell** » 10 pro 2007 21:11

Ja bejt tebou, tak to auto taky raci dovedu do perf. stavu, a pak tepr treba 16V atd...

Treba tu predni napravu bych udelal novou + novy predni tlumice. Jak to je brutalne snizeny, tak podle me ty ramena, cepy atd atd brzo odejdou. No a nebo se taky mejlim no. Vzdyt to sam slysis ty slupky kdyz projedes dirou ;) Nedej boze aby treba casem neodeslo ulozeni tlumicu.
Ja kdyz sem v lete premejslel co s tim udelam tak sem chtel tohle: Renovace predni napravy (tim nechci rict ze je v prdeli, jezdit se na ni v poho da), novy tlumice, zbavit se rzi a opravit to jedno nahnily misto no a celolak (pac to bude strakaty jestli nalakujes jen to misto za dverma a ty 5tý dveře). NO a pak teprv 16V

Toď můj názor

Ale necham to na tobě, už sem to auto par mesicu nevidel

Příspěvek od **Hanz** » 10 pro 2007 23:15

a myslim, ze se toho od koupe moc nezmenilo (:

Příspěvek od **Hasis** » 11 pro 2007 12:37

No ja ten motor stejne musim vymenit. Strasne to zere olej, taky strikal ven pres merku oleje a taky je urcite ten motor uz uhnany. Proste sem asi pred tydnem nekam spechal, jel sem asi po 2km temer rovne ceste 140-150km/h najednou sundam nohu s plynu, tlak oleje klesl po 2bary, rozla se kontrolka a neco zacalo sterkat v motoru, proste tam neco prclo a ted to v spalovaci komore strasne triska, takze cekam az motor bude dead, dam tam motor z 605(mam ho zadarmo a je v dobrym stavu) nebo si sezenu mi16.

Příspěvek od **Hanz** » 11 pro 2007 13:26

to te vyjde levneji udelat si hlavu nez delat novej motor s elektrikou

Příspěvek od **Hasis** » 13 pro 2007 19:13

nevite nekdo kde ten rozpis konektoru sezenu?
http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?t=64436