Turbodehtový peugeot 205 1.9

Příspěvek od **Venkovak** » 23 led 2011 12:09

Motor se tak nějak přes moje zdravotní problémy skládá a bylo i třeba udělat výfuk,což se včera úspěšně podařilo dodělat

Je to z 55mm silné trubky

přidán rezonátor a zatím jen z části omotané vedení termoizolační páskou Thermotec.Ještě mě čeká omotat zbytek až za rezonátor a celé turbo s potrubím,jako se to povedlo Šebíkovy

Nevyšlo to vůbec na draho a montáž v celku taky dobrá,jen u řazení není dostatečné místo na umístění rezonátoru,takže musel přijít za,což se bohužel trochu zmenšila účinnost.Ale s jinou,hubenější konstrukcí,by toho docílit šlo.

Příspěvek od **Venkovak** » 31 led 2011 20:38

Jelikož se mi kupí názory a dotazy na to,jak to s výfukem chodí,tak vám sem přihodím první video startu.Není to extra kvalitní a reprák nebere přesnej zvuk,ale orientačně to bude snad stačit

Na živo je to mnohem žůžovější

a může to potvrdit i Berny.Jinak to takhle kouří pořád

a auto je celkově hrozná vražda

Forever turbo DIESEL

http://venkovak.rajce.idnes.cz/Peugeot- ... ie_006.jpg

Příspěvek od **Hroche** » 01 úno 2011 08:19

příspěvky ostatních členů patří do pokecu

Příspěvek od **Venkovak** » 06 bře 2011 10:47

Jen přidávám to,že mám hotovou STK,takže se může začít auto čipovat a omlazovat

... malá ochutnávka body tuningu http://cgi.ebay.de/Heckflugel-Peugeot-2 ... 41570aec7d a je toho ještě více

Příspěvek od **Venkovak** » 10 bře 2011 17:08

Tak už fakt nevim co dělat,aby hlava na TD nepraskla

už mi na novém motoru zase asi praskla hlava a tlačí to do vody.Hadice tvrdý jak kamen a tlak z nádobky zase nejde tak velký.Doufam že to bude jenom těsnění

ale to se dělalo cca před rokem.Ach jo,to asi sraz nevyjde

Příspěvek od **Venkovak** » 14 bře 2011 17:16

Tak dneska jsem byl ve správný den,na správném místě

Zašel jsem do peugeotu zeptat se kolik by stály stabilizační tyčky na GTi a mile mě potěšilo,když mi povídal,že má jedny hard ležáky a rád by se jich zbavil.Takže jsem se z 1500kč dostal na krásných 500kč za kus

Ještě jsem dokupoval šrouby čepu ramene,tak jsem se hned domluvil,jestli mi udělají výpis věcí,kterých by se rádi zbavili a vše originál

Příspěvek od **Venkovak** » 21 bře 2011 19:10

Jenom přidám pár prkotin a rozdělávek,aby jste viděly jak jezdí kovářova kobyla

Opravdu se toho nebojim a čekam kdy mě chytnou buzerbudky

A do konce měsíce bude hydr. ručka a druhá sedačka.Teď o víkendu to nestihnu,protože jedu na Pig fest

Příspěvek od **Venkovak** » 29 bře 2011 17:59

Třikrát hurá

konečně jsem si přivezl potaženou palubovku.Nyní může začít výstavba interiéru jak jsi to představuji.Opravdu pán odvedl skvělou práci a v poměru s ostatníma za pár peněz

mam opravdu radost

Příspěvek od **Venkovak** » 30 bře 2011 20:43

Takže jsem se do toho naférovku těžce pustil

musím zapojit nezávislé topení

natahat kabely na hudbu a budiky,hadičku na tlak turba,zapojit budíky s otáčkoměrem plus ještě co mě napadne.Do konce týdne chci být hotový

nebo aspoň do srazu.

Příspěvek od **Venkovak** » 02 dub 2011 20:53

No co říct,dneska jsem na tom makal bez přestávky od devíti ráno do sedmy večer.Stihnul jsem toho poměrně dost,ale říkám vám že elektrika je nekonečná práce

ještě jsem musel stihnout nastříkat kola do epoxidu a zítra snad bude počasí přát a přijde vrchní barva.Dále jsem dolemoval průduch palubky,která je hotová a nasazená.Pak dotahal žhavení a vyhřívání vody.Opravil vadnou krabičku na el. v motorovým prostoru a pár pičovin

no bolí mě záda jak dědkovy a to mě ještě čekaj dva perný dny.
Zítra ještě dělat čidla pro ostatní budíky a zase tahat kabely a vymýšlet.....do srazu to prostě musí být pintlich

A taky mam supr čupr pylovej filtr od Filtronu

Příspěvek od **Venkovak** » 04 dub 2011 21:20

Auto už jezdí a fotky nafrkam až bude carbon.Dneska jsme s bunickem dělaly nasávač na kapotu a než nám zaschnul tmel

tak jsme přidaly naftu na mém autě a jede to neskutečně

teď to bude chtít jednou týdně čistit saze

http://venkovak.rajce.idnes.cz/Peugeot- ... la_004.jpg

Příspěvek od **Venkovak** » 05 dub 2011 19:42

Ještě jsem to dneska tak nějak testoval co to dá za tlak a turbo natlačilo 1.4baru a chtělo se mu i na 1.5.Což je už celkem dost si myslim a to chlazení IC už je třeba.

Příspěvek od **Venkovak** » 30 dub 2011 16:05

Takže jsem dneska auto ošplouchnul,použil jsem šampon s voskem a jak se blejská

tak jsem neledil jel si udělat fotky do lomu.Jako cesta byla velice,velice pomalá,abych to nezacákal,prootže k lomu ještě vedlo asi 300m polňačky

Zároveň mezi tím proběhly na autě změny jako je nasávač+carbon.I nějaké věci v interieru jsem potahl,ale už došla folie.
Jinak před nedavnej se dělaly nějaké úpravy na motoru,tak to teď tlačí ideálně 1.5baru..víc se rozepíšu jindy a teď vám sem hodim fotky na kritiku.Ještě chybí ten předek posadit níž a sehnat lepší foťák

Příspěvek od **Venkovak** » 03 kvě 2011 20:18

po půl roce přišel,SS podvozek

žádnej zázrak já vim,ale něco to odslouží.

Příspěvek od **Venkovak** » 28 kvě 2011 17:15

Tak jsem se už konečně po srazu vrhnul na věci,které jsem plánoval asi od zimy.Zadní část auta bude tvořit deska s otvíracím víkem pro lano,lékárnička apod. a bude potažena 5mm zátěžovou černou gumou.
Do toho se dělá uchycení pasů a zároveň vystužení kastle při bočním nárazu.Trubka je silnostěná,topenářská,bezešvá o průměru 49mm.Destičky o síle 5mm z pevnějšího materiálu přichycené pevnějšímu šrouby 10.5. Všechno zatím rozděláno a finále nevím kdy příjde.Snad do dalšího srazu

... snesu připomínky a rady.