Podval v Německu

[lukas309]

Jak je to s hmotnostma v Německu?

Podval má celkovou 2t musí i závěs na autě mít 2t nebo stačí míň? Reálná hmotnost bude ca 1,6t

U nás se myslím počítá aktuální reálná hmotnost, ale v Německu si nejsem jistej.

[ZdenekPaul]

Já si myslim, že v Německu to je stejný. Důležitý je kolik máš naloženo a né na kolik je podval.

[lukas309]

Někde se píše to a někde zase že Němce nezajímá aktuální ale celková a i kdyby byl prázdnej, tak tažný auto musí mít kouli na 2t.

Teoreticky bychom zákony měli mít stejný my jako Němci (Mělo by to vycházet všechno z jedný směrnice) ale v reálu a v našem kocourkově to může být bohužel jinak :-D Nechci aby se mi to auto prodražilo ještě o flastr protože hádat se s německým policajtem bych neriskoval :-D

[ZdenekPaul]

Co já vím, tak německý cajti chtěj turisti (cizince) a hlavně čechy oškubat :D ale když mu to slušně německy vysvětlíš tak by to mohlo bejt v cajku :) ale stejně si myslim, že to bude v pohodě :)

[lukas309]

Tak po dalším hledání bych řekl, že se počítá celková hmotnost. Musím tedy mrknout do TP jestli na závěs je max 2t, ale Scudo má myslím 2 nebo 2,2. Podval má max 2t takže to bude v pohodě.

Jinak je to stejný jako třeba zákaz vjezdu nad 3,5t tam taky nikoho nezajímá jestli je třeba nějaká ta větší 6t naložená nebo prázdná (cca 2,6t) tak tam stejně nesmí. Takže ve finále by se mělo brát to, na co je podval otypován a to je právě 2t max takže i auto musí být scvhopné mít na závěsu 2t

[Stephen]

tahal sem 3 roky auta po Evropě (Německo,Nizozemí,Rakousko) a nikdy sem s policajtama neměl problém a nezastavili mě! Neboj se ničeho a jeď

[lukas309]

Stepo prosim te a jak nejlip kurtovat auto? Predpokladam pres vsechny 4 kola (pres ne skrz) a jeste predni a zadni napravu? To by melo stacit ne?

[Stephen]

ja jezdil na dve max. 3 kurty.Pres kazde kolo a mas klid

[lukas309]

Vim ze Nemci maji radi kdyz jsou pres vsechny 4. Minimum je snad 2 krizem pres kola. Ale tak kurt by melo byt dost takze to nejak udelame :)