P:alu 14"speedliny

Příspěvek od **vandermayder** » 03 srp 2012 22:02

aha, takže je to důlek zevnitř. ale jak se potom dotahujje poloosa, nebo seřizuje ložisko? a to vyvážení myslíš, jako po vyvrtání?

Příspěvek od **draken** » 03 srp 2012 22:06

vyvažuje se to blbě bez středový díry, po vyvrtání je to OK a poloosa se dotahuje třeba přes rezervní kolo, i když já je třeba utahuju bez kola

Příspěvek od **vandermayder** » 03 srp 2012 22:16

takže, origo stav-špatné vyvážení. Vyvrtaný střed-dobré vyvážení, rozumím tomu dobře? jedna otázka. dobrý soustružník toto vyvrtání zvládne v pohodě? a druhá otázka- díry mají jaký průměr a dosedací plochu? Moje auto má šrouby M14 a kuželovou dosedačku....

Příspěvek od **draken** » 03 srp 2012 22:17

přesně tak, a třeba já mám plochu rovnou, ale viděl jsem i kulový

Příspěvek od **vandermayder** » 03 srp 2012 22:21

a průměr?

Příspěvek od **ZdenekPaul** » 04 srp 2012 03:38

Já platil za vyvážení 5 kol 170 kč v profi pneu servise (u nás máme vyvažovačku jen na kola se středovkou) a naprostá pohoda. Oni to nasadí jakoby na "těhlici" toho stroje a utáhnou šroubama normálně. Pak to vyváží a je to v cajku

P:alu 14"speedliny

Re: P:alu 14"speedliny

Re: P:alu 14"speedliny

Re: P:alu 14"speedliny

Re: P:alu 14"speedliny

Re: P:alu 14"speedliny

Re: P:alu 14"speedliny