koupě nového auta

[draken]

jasný, je to kus od kusu, ale furt to není jako pitomej ford. my sme naši 406ku přitáhli z němec na 169 tis a prodávali sme ji s 250 a za tu dobu se na motor nešáhlo

[Dlavka]

Ty jo tak z toho sem cely na vaskach :-D no a jde nejak poznat ze by ty vstriky byly nacnute nebo dokonce v prdeli??

[MSCH205]

Záleží jestli jsi, tak bohatý aby jsi mohl jezdit za 5,5L/100km a pak jednou za 2 roky do toho poslal 30tis. Kč na to já bohužel fakt nemám

[Dlavka]

Nechapu jak to myslis ? :-D ja se ptal jak to poznam abych se tomu vyvaroval treba :-)

[MSCH205]

lMyslel jsem to tak, že je lepší jezdit za cca 9L/100km benálu než pod 6l nafty a jednou za čas do toho narvat balík (vstřiky,čerpadlo,turbo atd...). A pak zjisti že kdybych jezdil za tech 9L benálu že mě to výjde i levněji Samozdřejmě že to asi nebude platit když najedeš ročně 40tis. km. Ale do tech 15tis. určitě ano

[draken]

špatný vstřiky poznáš podle chodu motoru, motor bude "cvrlikakt" pak když jsou hodně špatný, tak jde nepravidelně

[Yves]

Prosim tě, HDI je fakt nesmrtelnej motor, mám 80kw, 2001, 406, už asi dlouho ne... Auto jsem koupil se 138kkm v roce 2009, v roce 2003 měla 90kkm takže si dokážeš spočítat kolik měla cca stažený tacho :-D
Aktuálně má 244kkm a turbo celkem silně pouští olej. Vstřiky libovka, neklepou, netečou stále honí A6 2.5 TDI po dálnici, mimo má 150km/h jak prd... Kromě problému se žhavením bez jediné chybičky 2.1 TD bych nechtěl kvůli pradkající a kroutící se hlavě a čerpadlu Lucas Epic...
Servis turba seženeš do 10.000 a vstřiky s turbem dohromady do 30.000 ale pokud fakt nebereš naftu někde ze žumpy tak tě to přežije...