E85 vs: Natural 95

[Drtikoll01]

Tak jsem jednou udělal kravinu opět a natankoval E85, naštěstí jen 2 litry, auto jelo jak píchlí tele, nešlo do otáček sežralo mi to 2 litry na cca 4 kilometry ( nádrž úplně suchá )
jaký s tím máte zkušenosti? prej stačí přeštelovat předstih kvůli spalování

[F.I.K]

Nestačí, musíš prodloužit dobu vstřiku, nebo nějakým jiným způsobem dostat do motoru víc paliva. Většinou to je okolo +40 procent. Předstih se upravuje, kvůli výkonu, e85 prý tolik netrpí na detonace, takže se s tím může hýbat víc.

[losjarynos]

vysrat se na celou 85-ku do nasich aut tankovat 98-ku a vic jen muj nazor

[MSCH205]

zde je už jedno téma na E85

http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=13&t=11687

[weslo]

vysrat se na celou 85-ku do nasich aut tankovat 98-ku a vic jen muj nazor

98 a viac su vyhodene peniaze

[franus]

vysrat se na celou 85-ku do nasich aut tankovat 98-ku a vic jen muj nazor

98 a viac su vyhodene peniaze

Proc myslis?

[powl]

To podle me zalezi na tom jestli mas cislo klepani nebo ne

[Yves]

Hlavně pro 95 byla dělaná jen 1.6, všechny 1.9 maj předepsaný 98+

[vinorak]

to bych se hádal, jenom XU9JA a XU9J4 má předepsanou 98ku, zbytek má jako minimum 95

[weslo]

oktanove cislo udava schopnost paliva odolavat samozapalom (odolnost proti samozapalu). cim vyssi kompresny pomer tym vacsia sanca samozapalov pri vysokych otackach -> z toho vyplyva napr. podpalovanie ventilov. s tym je spojene vlastne aj to tzv. detonancne cidlo(cidlo klopania) - kontroluje samozapaly.

88kW 8V - 9:1
108kW 16V - 10,5:1

(cca, neviem to z hlavy, tusim D6C ma az okolo 11,4)

preto ma mi16 to cidlo klopania a 88kW nie -> kompresny pomer.

je toho popisane aj po internete pozehnane ...

[vinorak]

no co vim já tak
XU9J4Z 108kW 9.7
XU9J4 116kW 10.4

[losjarynos]

jsem rad ze jste mi daly castecne za pravdu

[weslo]

no co vim já tak
XU9J4Z 108kW 9.7
XU9J4 116kW 10.4

mas recht, ja som si tipol. ale ostatok je pravda

[sedlibedli]

hele ja jsem s 1.4 jezdil na e85 jakou dobu a spotřeba bila visi o litr ale jinak ok jenom za studena se tomu nechtelo .ele jinak nebyl problem na delsi vdaleosti ok na kraci to bylo takovi cukavejsi .

[krcka88]

Přesně tak, za studena auto nemá výkon, sotva se udrží na volnoběh a kucká. Za tepla to jede líp než N95. Proto se do aut na E85 dává i předehřev motoru. V zimě je to ale blbost když na to nemáš upravený auto. Přes léto se dá jezdit jen na E85, jaro a podzim ředit s N95