309 GTi 8v Turbo

Příspěvek od **draken** » 14 říj 2013 12:27

ale nejspíš bude jinej i setrvák

budeš muset sehnat z XU10J2 nebo J4

Příspěvek od **riderRLM** » 14 říj 2013 19:25

draken píše:ale nejspíš bude jinej i setrvák budeš muset sehnat z XU10J2 nebo J4

šaq zotrvačník mám origo...ale spojku chcem dať míčkovú,je síce menšia ale zase o polovicu lacnejšia

a mýslím ,že to vydrží..prevodvka bude origo gti ,nakolko z míčka som už predal

...

Příspěvek od **riderRLM** » 15 říj 2013 20:21

Tak pokračujeme, je to na dobrej ceste..ale ešte stále nemám držiak motora ktorý potrebujem :-/... tak ako som vravel, spojka + zotrvačník mi16 (spojka 215mm nepasuje na xu10 zotrvačník), prevodovka ostáva origo gti :)

Obrázek

Příspěvek od **riderRLM** » 16 říj 2013 19:17

Tak už mám všetko potrebné (hlavne držiak) nato aby sa môhol motor položiť do auta a mohlo sa dať auto do garáže a riešiť ostatné veci ako ic,elektrika,výfuk atď... zajtra sa hádam do toho pustíme ak nebude samozrejme liať tolko ako dnes

Příspěvek od **riderRLM** » 18 říj 2013 19:01

tak motor dnes osadený aj za dažda... auto vtlačené do garáže a môže sa pracovať na ostaných veciach či už bude pršať alebo snežiť :)

Obrázek

Příspěvek od **riderRLM** » 23 říj 2013 19:08

najvačší boj začal..elektrika... keď to bude fungovať tak sa asi pekne najeb*m

Příspěvek od **draken** » 23 říj 2013 19:15

elektrika je fajn

Příspěvek od **riderRLM** » 23 říj 2013 19:22

draken píše:elektrika je fajn

hej? kludne mi ju môžeš príst spraviť

Příspěvek od **draken** » 23 říj 2013 19:31

no co, taky jsem tenhle MP3.2 dělal. stačilo plus, mínus, klíčový plus a motor vrčel

Příspěvek od **riderRLM** » 23 říj 2013 19:46

draken píše:no co, taky jsem tenhle MP3.2 dělal. stačilo plus, mínus, klíčový plus a motor vrčel

hm to je síce pekné..ja so mal tiež v 405 mp3.2..ale bolo to úplne ináč riešené ako tento motor z ulysse/806/evasion.. sú tam 2 konektory z motora tie okrúhle čo sa zašróbujú a každý kábel je rovnakej farby a nemám žiadne schímy týchto konektorov... + imobilizér

Příspěvek od **draken** » 23 říj 2013 19:52

tak to jo, ale zas takovej rozdíl v tom nebude. já jsem to zapojoval podle schemata řj a konektory na svazcích jsem doháněl multimetrem. jinak imobilizer jsem si nechával u chlapíka přes jednotky softwarově vyřadit a je klid

Příspěvek od **vinorak** » 23 říj 2013 19:55

pokud to má klávesnici tak jí někam umístita pokud to má už v klíčku tak by stačilo někam taktéž schovat ten přímač a izolepou k němu přitočit ten klíček

Příspěvek od **riderRLM** » 23 říj 2013 19:57

draken píše:tak to jo, ale zas takovej rozdíl v tom nebude. já jsem to zapojoval podle schemata řj a konektory na svazcích jsem doháněl multimetrem. jinak imobilizer jsem si nechával u chlapíka přes jednotky softwarově vyřadit a je klid

no nič iné neostával ako to multimetrom len skúšať...a imobilizér neviem..?! skúsime mechanicky ak nie tak rj dakomu budem musieť zaniesť

Příspěvek od **riderRLM** » 23 říj 2013 19:58

vinorak píše:pokud to má klávesnici tak jí někam umístita pokud to má už v klíčku tak by stačilo někam taktéž schovat ten přímač a izolepou k němu přitočit ten klíček

malo to v klúčiku ale vôbec neviem kde bol príjmač a ako to fungovalo lebo na spínačke nič nebolo

Příspěvek od **vinorak** » 23 říj 2013 19:59

tak někdo pod volantem nebo poblíž musela být krabička co to přímá.....

309 GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo

Re: GTi 8v Turbo