2.0T 8V do 205 GTi

[vinorak]

těžko říct, s mi16kou je asi míň práce, nemusí se řešit kam dát cooler..... ale vpodsatě každá dřív nebo pozdějc zakuká na klice, kdežto ty turba umřou jinak mi16 se dávalo jenom do 3 aut, ale turbo bylo v xantia, XM, evasion, 406, 605, 806 takže je větší šance že ho seženeš ve slušnym stavu.. a pokud bude turbo v háji dá se sehnat vnitřek a repasovat ho....

[soty2]

JJ torzo motoru už mám doma ale ještě spoustu dílu chybí bude se to řešit asi až v zimně až nebudu mít co dělat na autě a kam strkat peníze

[Mef]

Starý míčka na klice zakukaj, ale dvojky jsou odolnější. Ještě jsem ji vylágrovanou neviděl, krom případu, kdy bylo auto v minulosti těžce bořený na předek. Ale maj zas jiný mouchy, jako třeba to jejich zatracený sání a tuna podtlaků.
Turbína je zas darebnej motor kvůli turbu, ale ono si v podstatě nevybereš. Každý má něco.

[draken]

na S16 žádný podtlaky nejsou, akorát dvě hadičky na přepínání sání a musim souhlasit s mefem, můj motor má najeto údajně 185000 a celej spodek je pořád v dobrý kondici. Jen tyhle motory jsou o něco línější než mi16

[Mef]

Těch hadiček je trochu víc, ale v podstatě máš pravdu, všechno se to točí kolem toho přepínatelnýho sání. Já na tom motoru mám natočeno skoro 230tis a spodek taky furt OK. Jen už má větší spotřebu oleje, ale připisuju to spíš guferům na ventilech a pak prasklýmu těsnení mezi víkem a hlavou, takže se mi dostává olej do prostoru svíček. Teď na to snad už bude čas, abych ji dal zase dohromady :-)
Mimochodem o 2.0CT s bráchou teď uvažujem taky do 205ky Ještě je teda jedna varianta a to 1.6 16V ze 106, tak se uvidí, co se podaří sehnat

[HoRSiK]

co sem prolizal pouhopouhej bazos tak sem hned nekolik turbin nasel takze by to nemel bejt az takej problem, jak psal vinorak davalo se to do dost aut, a hlavne v tech eurovanech (zeta,806,ulysse,evasion) sem jich nasel nejvic

akorat nechapu jakej magor si tenhle motor mohl vybrat do roddinyho auta spotreba tam bude tak 11 prumer ne?

[riderRLM]

co sem prolizal pouhopouhej bazos tak sem hned nekolik turbin nasel takze by to nemel bejt az takej problem, jak psal vinorak davalo se to do dost aut, a hlavne v tech eurovanech (zeta,806,ulysse,evasion) sem jich nasel nejvic

akorat nechapu jakej magor si tenhle motor mohl vybrat do roddinyho auta spotreba tam bude tak 11 prumer ne?

haha.. a kolko si myslíš ,že budeš mať spotrebu v 205/309..? ja som za 200km minul 3/4 nádrže ..
btw motor už mám dávno v aute ak dačo nebudeš vedieť tak kludne píš rád poradím..aj keď sám mám problémy ale dôležité je ,že to tam je a chodí to

[HoRSiK]

sak ja myslel prumer spotrebu primo toho motoru v tech rodinejch krabicach to mohlo bejt jeste horsi mozna ale s rocnim najezdem do 10 000km si myslim ze nema az tak moc cenu resit spotrebu

myslim ze kdyz do toho pujdu tak se urcite ozvu a jasne hlavne to rozchodit zbytek se snad podari doresit, drzim palec at to prestane dymit

[riderRLM]

sak ja myslel prumer spotrebu primo toho motoru v tech rodinejch krabicach to mohlo bejt jeste horsi mozna ale s rocnim najezdem do 10 000km si myslim ze nema az tak moc cenu resit spotrebu

myslim ze kdyz do toho pujdu tak se urcite ozvu a jasne hlavne to rozchodit zbytek se snad podari doresit, drzim palec at to prestane dymit

no chce to dať dole palicu a pozreť čo pustilo... ale nieto čas.. a choď do toho.. neni to až také zložité.len treba chuť a peniaze

[zoby]

já jsem s tímhle motorem ve 406 kombi jezdil za 9 litrů.
jinak kámoš má jeden tenhle motor na prodej, jsou na něm udělaný rozvody s pumpou. je kompletní a je ještě v autě. asi jsou na něm prasklé výfukové svody, ale dá k tomu druhé. cena 5000 Kč